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發(fā)布時間:2021-01-23 02:45  
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什么是第三方物流?
第三方物流(third partylogistics)的概念源自于管理學(xué)中的(out-souring)意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù),利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將(Out-souring)引人物流管理領(lǐng)域,就產(chǎn)生了第三方物流的概念。
作為貨代究竟應(yīng)該如何投保?
答:貨運(yùn)代理人為分散自身的風(fēng)險(xiǎn),可以投保貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)。但實(shí)務(wù)中,為維護(hù)與客戶(貨主)關(guān)系以及貨代實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)仍?,作為貨代首先還得考慮自己身份問題,作為單純貨主的代理還是負(fù)責(zé)(全部或部分)運(yùn)輸,考慮投保貨運(yùn)險(xiǎn)或物流責(zé)任險(xiǎn);其次,還要根據(jù)貨物價值、運(yùn)輸方式、距離、保險(xiǎn)金額等因素選擇合適的險(xiǎn)種。

物流過程中哪幾個環(huán)節(jié)會涉及到貨物保險(xiǎn)?有什么樣的險(xiǎn)種?
答:在物流作業(yè)過程中,只要涉及貨物作業(yè)、監(jiān)管的運(yùn)作環(huán)節(jié)都有可能涉及貨物保險(xiǎn)問題。一般保險(xiǎn)受重視的環(huán)節(jié)有倉儲作業(yè)、 空運(yùn) 、 海運(yùn) 、陸路運(yùn)輸作業(yè)階段。很多情況下 港口 作業(yè)過程的保險(xiǎn)是作為運(yùn)輸保險(xiǎn)的一部分投保的。 海運(yùn) 過程中的險(xiǎn)種分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn),基本險(xiǎn)又分平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。陸路運(yùn)輸過程中的險(xiǎn)種主要有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。航 空運(yùn) 輸過程中的保險(xiǎn)分為航 空運(yùn) 輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。
小票零擔(dān)什么意思
定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。
我們知道小票零擔(dān)已經(jīng)殺紅眼,無論是快遞企業(yè)跨界快運(yùn),還是合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān),他們更多的是把目光聚焦在小票零擔(dān)上。零擔(dān)快運(yùn)的一個細(xì)微變化是增量小票化趨勢。德邦的平均單票重量到了100公斤,安能的平均單票重量到了130公斤,這個市場的增量主要在100公斤以內(nèi)的小票,尤其是和電商B2C相關(guān)的家居、家電等行業(yè)。要在這個市場實(shí)現(xiàn)有效益增長就必須提升小票的服務(wù)能力。
