目前，我國(guó)轎車工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。玻璃鋼／復(fù)合材料在轎車保險(xiǎn)杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應(yīng)用。

擾流板（尾翼）：神龍富康兩廂車裝有上、中擾流板。其中，上擾流板采用SMC模壓和玻纖增強(qiáng)ABS注射工藝，中擾流板采用SMC模壓和手糊工藝。江鈴陸風(fēng)車后導(dǎo)流板采用SMC模壓。天津夏利王、一汽捷達(dá)和桑塔納2000、長(zhǎng)安奧拓、東風(fēng)悅達(dá)、英格爾和北京吉普奧藍(lán)德、福田沖浪、長(zhǎng)城塞弗、豹飛騰等車型均裝有FRP擾流板或尾翼。當(dāng)應(yīng)用于地下水位較高的地方之時(shí)，必須要設(shè)置抗浮措施以免玻璃鋼格柵發(fā)生浮光的現(xiàn)象，而且要做好雨水疏導(dǎo)等相關(guān)措施。由于在大部分車型中屬選裝件，一般采用手糊成型工藝。

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玻璃鋼產(chǎn)品分類：1、玻璃鋼罐：玻璃鋼儲(chǔ)罐，鹽酸儲(chǔ)罐，硫酸儲(chǔ)罐，反應(yīng)罐，防腐儲(chǔ)罐，化工儲(chǔ)罐，運(yùn)輸儲(chǔ)罐，食品罐，消防罐等；2、玻璃鋼管：玻璃鋼管道，玻璃鋼夾砂管，玻璃鋼風(fēng)管，玻璃鋼電纜管，玻璃鋼頂管，玻璃鋼工藝管等；沉淀下來(lái)的污泥經(jīng)過(guò)3個(gè)月以上的厭氧消化，使污泥中的有機(jī)物分解成穩(wěn)定的無(wú)機(jī)物，易腐的生污泥轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的熟污泥，改變了污泥的結(jié)構(gòu)，降低了污泥的含水率。3、塔器：干燥塔，洗滌塔，脫硫塔，酸霧凈化塔，交換柱等；4、衛(wèi)生間：衛(wèi)生間底盤，衛(wèi)生間頂板。5、其他：角鋼，線槽，拉擠型材，三通，四通，玻璃鋼格柵等。綜上所述，玻璃鋼在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但是為了保證素材更加富有美感，擴(kuò)大使用價(jià)值，需要涂刷具有優(yōu)的耐腐蝕、耐擦傷性、耐沖擊性、抗刮損等性能，干燥迅速、耐黃變的防腐漆，保證基材不被破壞及美觀。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

為防止或延緩玻璃鋼蓋板的老化，延長(zhǎng)玻璃鋼格柵蓋板的使用壽命，通常有兩種方法：1、為在制品表面進(jìn)行涂裝，使其表面有一種保護(hù)層，可抵抗光、氧、風(fēng)吹雨打的侵蝕，從而延長(zhǎng)玻璃鋼制品的使用壽命;2、為在基體樹(shù)脂中添加穩(wěn)定劑(紫外線吸收劑等)使樹(shù)脂穩(wěn)定化。無(wú)論那種方法都需要穩(wěn)定劑。用于玻璃鋼的穩(wěn)定劑大多為傳統(tǒng)的有機(jī)穩(wěn)定劑。玻璃鋼蓋板的耐候性、耐磨性較差，硬度低，限制了其應(yīng)用范圍。某些特殊應(yīng)用環(huán)境，例如，外殼、容器、蓋子、貼面板等，對(duì)其表面質(zhì)量的要求很高。在煤礦回采作業(yè)中，其操作比較簡(jiǎn)單，切割方便且不產(chǎn)生火花，減少了煤礦工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，玻璃鋼錨桿不會(huì)給其它的機(jī)械設(shè)備造成損傷，施工工序簡(jiǎn)便，提高了井下作業(yè)的效率。在做好保養(yǎng)延長(zhǎng)壽命之前首先要保證產(chǎn)品的質(zhì)量是過(guò)關(guān)的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制