隨著近幾年移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，移動智能手機份額不斷提升，移動支付行業(yè)也在快速發(fā)展，以微信支付，支付寶支付為代表的在線電子支付工具和以ETC支付為代表的離線電子支付進入停車場管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)能與移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合發(fā)展，必將能夠為整個行業(yè)的應用帶來全新的變化。首先，無現(xiàn)金支付是智能停車場系統(tǒng)的重大應用成果，滿足了伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展、交通基礎設置健全而日益蓬發(fā)的停車場的收費便利需求。

大多數(shù)的智慧停車技術(shù)只合適運用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關技術(shù)的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術(shù)，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

近年來，隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟，停車收費和出入口管理已逐步實現(xiàn)了以機器代替人力，并且市場上出現(xiàn)了大量基于車牌識別技術(shù)的停車管理解決方案。然而，在快速的市場推廣過程中，車牌識別方案的弊端不斷被揭示：安全性差，識別率低，容易受氣候和光照變化的影響.在停車場領域使用的ETC技術(shù)可以很好地解決車牌識別技術(shù)的不足，并且在技術(shù)標準，安全解決，管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢。與手動收費相比，不僅具有明顯的優(yōu)勢，而且與基于車牌識別技術(shù)的停車解決方案相比，ETC停車也更勝一籌。

作為中國高速公路上的電子收費技術(shù)，ETC使用的是近距離微波通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境影響較小，不行車牌識別技術(shù)遇到雨雪天氣時其識別率會受到影響。另外，經(jīng)過多年的發(fā)展，ETC技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的國家技術(shù)標準和關鍵體系，經(jīng)營單位都是強大的國有企業(yè)，用戶的預存資金和結(jié)算具有安全保障。而且，隨著ETC在全國范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及，只要安裝了ETC標簽，車主就可以輕松地高速行駛，到達停車場，無感覺通過并自動付款。

與車牌識別停車方案的單一識別功能相比，ETC停車可以同時具有自動識別和電子交通支付的兩個基本功能。貧困，低效率，高運營成本和信息孤島等不足無疑是新一代智能停車場的發(fā)展方向。

適用場所傳統(tǒng)無人值守停車場內(nèi)，到處都貼著二維碼或者操作流程圖，需要司機APP或者掃碼關注相應的微信公眾號，按提示操作綁定車牌號、繳交停車費，操作復雜。此種收費方式雖然有一定的便利性，但是使用起來也需要一定的門檻，如智能手機、移動支付賬號、網(wǎng)絡連接等，不適合所有人群。而且諸多停車場沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)管理，車主每到一個停車場就需要關注一個新的公眾號或者新的app，對于車主來說也是一種負擔。ETC停車場不停車支付系統(tǒng)：ETC支付，無需排隊、無需操作、無需、無需綁定，一卡在手，暢通無阻。適用于學校、、工廠、企業(yè)、、醫(yī)院、銀行、機場、商場、超市、娛樂會所、酒店、社區(qū)等多個領域的停車場建設和改造。