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發(fā)布時(shí)間:2021-05-05 02:27  
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45號(hào)鋼參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào):
中國GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)45;日本標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)S45C/S48C;德國DIN標(biāo)準(zhǔn)材料鋼號(hào)1.0503;德國DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45;英國標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)
IC45/080A47;法國AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)CC45;法國NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45;意大利UNI標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45;比利時(shí)NBN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45-1;瑞典
標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)1650;西班牙標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)F.114;美國標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)1045;國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45E4。


工藝流程不同,得到的鍛件質(zhì)量有很大的差別,使用的
設(shè)備類型、噸位也相去甚遠(yuǎn)。鍛件的應(yīng)用范圍很廣,幾乎所有運(yùn)動(dòng)的重大受力構(gòu)件都是
由鍛壓成形的。鍛壓在機(jī)器制造業(yè)中有著的作用,
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)化程度的日益提高,需求
鍛件的數(shù)量逐年增長。據(jù)預(yù)測(cè),飛機(jī)上采用的鍛壓(包括板料成形)零件將占
85%
,汽
車將占
60
~
70%
,農(nóng)機(jī)、拖拉機(jī)將占
