KBK軌道使用須知事項

　　一、在開機(jī)工作之前，必須要為起重裝置進(jìn)行有效的檢查，確保沒有零件松動、設(shè)備性能完好等基本問題。

　　二、為傳動部位、零件以及重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤滑措施，增添符合規(guī)定的潤滑產(chǎn)品。

　　三、每次開機(jī)之后都需要進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)的試運(yùn)行，這個時候確保設(shè)備性能沒有問題之后，才可以投入正式工作狀態(tài)。

　　四、使用完畢之后，工作人員需要等到KBK軌道安全落地之后才可以按照規(guī)定的步驟關(guān)機(jī)，并且離開現(xiàn)場。

　　五、根據(jù)KBK軌道以及相關(guān)配置的用具、設(shè)備等的使用頻率，制定一個完善有效的保養(yǎng)方案，定期為起做好相應(yīng)的清潔維護(hù)、檢修保養(yǎng)工作。并且在每次做完保養(yǎng)之后，采取相應(yīng)的文字記錄，確保設(shè)備在發(fā)生故障之后有跡可尋。

　　這幾年起重設(shè)備逐漸滲透到各個領(lǐng)域和行業(yè)內(nèi)，以上就是我們針對KBK軌道的基本使用條件和在使用過程當(dāng)中，值得注意的相關(guān)事項。希望通過上面的簡單介紹，能夠讓商戶、使用者們在操作這類起重裝置的時候，做出更加正確的決定

  KBK起重機(jī)經(jīng)過一段時間的工作后，會在起止時出現(xiàn)扭晃的情況，對設(shè)備造成下列影響：

   1)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。

   2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險。

   KBK起重機(jī)產(chǎn)生扭晃的原因：

   1)傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

   2)車輪結(jié)合鍵松動。

   3)某一車輪轉(zhuǎn)動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。

   4)分別驅(qū)動的KBK起重機(jī)兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。分別驅(qū)動的KBK起重機(jī)，兩臺電動機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。

   5)兩個抱閘松緊相差太大。