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發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 04:21  
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采用半高頂浮駕駛室,電動(dòng)門(mén)窗。另外車頂上方由于沒(méi)有配備導(dǎo)流罩的緣故,感覺(jué)有點(diǎn)禿,但配有遮陽(yáng)罩和鐵質(zhì)防鉆入裝置。
經(jīng)常開(kāi)卡車的老司機(jī)都會(huì)有不同程度的椎病,彈簧座椅的使用可有效緩解駕駛員在開(kāi)車時(shí)的疲勞感,滿足現(xiàn)在越來(lái)越多的卡車司機(jī)對(duì)于舒適度的高需求。
國(guó)六龍V的內(nèi)飾依然以沉穩(wěn)的黑色和灰色為主,整體看上去簡(jiǎn)單大方,但又不失細(xì)節(jié),重要的是耐臟。配有四幅式多功能方向盤(pán)、中控鎖、空調(diào)、收音機(jī)、國(guó)產(chǎn)ABS、巡航系統(tǒng)以及北斗 GPRS行車記錄儀等,該有的一應(yīng)俱全。

解放龍VH雖然設(shè)計(jì)上稍遜江淮格爾發(fā)K5,但是整車實(shí)用性設(shè)計(jì)上要更成熟一些。龍VH的保險(xiǎn)杠采用了三段式設(shè)計(jì),這樣設(shè)計(jì)的好處是在車輛發(fā)生輕微剮蹭后,可以單獨(dú)拆解進(jìn)行維修,而無(wú)需更換整條保險(xiǎn)杠,這一點(diǎn)上格爾發(fā)K5就顯然沒(méi)有為用戶細(xì)心的考慮到。
解放龍VH的優(yōu)勢(shì)較為明顯,金屬襯板面積很大,安全系數(shù)較高,同時(shí)內(nèi)部線路的布局也清晰合理。江淮格爾發(fā)K5的優(yōu)勢(shì)在于駕駛室夠大,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置靠后,一旦發(fā)生碰撞時(shí)有足夠的空間吸能,同時(shí)可以大幅度避免發(fā)動(dòng)機(jī)因發(fā)生碰撞而造成的損壞。

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16噸公告的車型,整備質(zhì)量也達(dá)到了6噸出頭,和該車相并沒(méi)有特別明顯的差距。所以18噸公告的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的,可以裝的貨更多,不用擔(dān)心容易超載。
18噸和16噸公告車型的差異在于輪胎,前者采用10.00R20規(guī)格,后者多數(shù)采用的是9.00R20規(guī)格。除了性能外,兩者差價(jià)大約300元每條,和提升的運(yùn)力相比幾乎可以忽略不計(jì)了。
同樣是6米2載貨車,解放龍V憑啥能多裝2噸貨
搭載錫柴CA4DLD-18E5發(fā)動(dòng)機(jī),4.4L排量,功率180馬力,峰值扭矩680牛米。支持5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,提升運(yùn)營(yíng)效率。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配法士特8JS75C,6L注油量,頭擋速比7.43,八擋速比0.75。
395后橋(速比4.875),搭配多片簧設(shè)計(jì)。