丁基內(nèi)胎

1943年，當(dāng)來(lái)自德國(guó)漢諾威的輪胎生產(chǎn)商-大陸集團(tuán)申請(qǐng)世界上的無(wú)內(nèi)胎輪胎時(shí)，工程師起初對(duì)這種簡(jiǎn)單的輪胎設(shè)計(jì)持懷疑態(tài)度。為了證明其可行性，大陸集團(tuán)不得不給柏林局寄了一輛配有無(wú)內(nèi)胎輪胎的展示車。但是，的爆發(fā)使大陸集團(tuán)沒能獲得這項(xiàng)。同時(shí)，來(lái)自美國(guó)和英國(guó)的聰明工程師們也試圖尋找生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎的解決方案。他們的目標(biāo)和大陸集團(tuán)的工程師一樣：用丁基橡膠制成的牢固橡膠襯里密封外胎，將它們緊緊地粘結(jié)在一起，從而使通過(guò)特殊閥門注入輪胎內(nèi)部的空氣不會(huì)泄漏。工程師將若干平行的橡膠唇口壓入胎圈。當(dāng)這些輪胎被套在輪輞上并充滿空氣時(shí)，內(nèi)部的正壓會(huì)使唇口牢牢地頂住輪輞邊緣。

墊帶是

維護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨爛

避免 灰塵和水蒸氣胎內(nèi)，一般是平式輪輞

設(shè)備的，載重輪胎必須墊帶，墊帶按其斷面樣子分成平時(shí)式和有方式，

墊帶是具備一定斷面樣子的環(huán)狀膠布，內(nèi)胎氣門嘴根據(jù)墊攜帶圓洞，

維護(hù)內(nèi)胎不會(huì)受到損壞。

墊帶是一種硫化橡膠化合物，黏合在繩體內(nèi)部，維持工作壓力下的氣體。在無(wú)內(nèi)胎車胎中沒有鋼簾線提升和做為內(nèi)胎的作用。它是與硫化橡膠添加物復(fù)合型的擠壓丁基或鹵化三元乙丙橡膠片。墊帶的一個(gè)重要特性是墊帶的透氣性能低。

三元乙丙橡膠（IIR）

是異丁烯和小量異戊二烯或丁二烯的共聚物體。

特性是密封性好，耐活性氧、抗老化性能好，耐溫性較高，長(zhǎng)期性操作溫度可在130℃下列；可耐無(wú)機(jī)強(qiáng)堿，吸振和減振特性優(yōu)良，電介電強(qiáng)度也很好。缺陷是延展性差，生產(chǎn)加工性能差，硫化速度比較慢，黏著性和耐磨性能差。應(yīng)用溫度范圍：約－40℃~ 120℃。

關(guān)鍵作為內(nèi)胎、水胎、汽球、電纜電線電纜護(hù)套、化工機(jī)械設(shè)備內(nèi)襯及抗震制品、耐高溫輸送皮帶、耐高溫脆化的膠帶制品。

硫化橡膠領(lǐng)域常見的環(huán)氧樹脂有C5石油樹脂和C9石油樹脂，在其中C5石油樹脂與丁基膠料相溶性好，歸屬于脂環(huán)族碳鏈環(huán)氧樹脂，能夠 提升膠料粘性，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，因而一般用在丁基內(nèi)胎秘方中。

C5石油樹脂在丁基內(nèi)胎秘方中做為增粘劑、增粘劑應(yīng)用，能夠 提升丁基再生橡膠膠料的強(qiáng)度、撕破抗壓強(qiáng)度和拉斷延伸率，進(jìn)而改進(jìn)丁基內(nèi)胎性能指標(biāo)，增加使用期限。