CNG的優(yōu)勢：比燃油安全可靠。CNG自燃溫度為732 °C，（氣油自燃溫度為232—482 °C）不易點燃，爆乍極限僅為5%-15%。同時天然qi相對空氣的比重僅為0.6-0.7，一旦泄漏可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆乍極限。CNG燃料辛烷值高達130左右，而目前使用的氣油辛烷值較高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加鉛等抗爆劑，抗爆性能好。與氣油相比更為安全。

加氣站的基本控制系統可分為六個部分：

1、 電源控制； 2、 壓縮機組運行控制； 3、儲氣控制（含優(yōu)先順序控制）； 4、 凈化干燥控制； 5、系統安全控制； 6、 售氣控制（含順序加氣控制和自動收款系統）；

這幾方面的控制一般都通過計算機和氣動閥來完成。較先進的加氣站，還可以通過網絡對各地多臺加氣站，實現遠距離實時集中控制管理，包括實時監(jiān)測、故障診斷和排除。先進的加氣站設計必須依賴于先進的控制，所以控制系統占了加氣站投資的很重要的一部分。

壓縮機組采用撬裝式的結構,撬裝的底盤上

壓縮機組采用撬裝式的結構，撬裝的底盤上安裝了壓縮機、電機、控制系統、安全防護系統、冷卻系統等，撬塊的外部配備具有隔音、降噪、防火作用防護罩。運行過程當中震動較小，易損件使用壽命長，可確保更高的可靠性和效率。安裝空間小，維修時容易接近壓縮機內部零件，維修間隔時間長， 這樣使機械部件能平穩(wěn)地運轉，就沒有振動傳遞到周圍的環(huán)境。 壓縮機氣缸為無油潤滑，從而保證了氣體的質量，安全控制系統 除由PLC自動控制的系統氣壓、油壓、氣溫、油溫、振動及過載等涉及安全的保護外，系統布置了多點可靠的超壓天然氣卸放裝置。同時布置了由PLC控制的可燃氣體報警器及切斷裝置，該裝置與供電、供氣系統形成了閉鎖關系，可自動切斷壓縮機進氣和供電。

CNG調壓設備日常檢查工作

CNG調壓設備日常檢查工作： 1、設備日常工作時，定期檢查各路工作壓力及儀表指示狀況，并做好記錄，發(fā)現不能解決的問題時要及時反饋，以便得到妥善處理。 2、CNG燃氣調壓設備操作維護保養(yǎng)： ①嚴禁快速開啟閥門，快開閥門極易損壞減壓橇內設備。 ②定期檢查儀表氣源壓力，測試切斷閥開啟狀況，使切斷閥保持工作正常。 ③保證設備、管道整潔衛(wèi)生。 ④設備維修時，必須進行管道，嚴禁帶壓維修。 ⑤設備和管道維修嚴禁動火，如動火需有動火令。 ⑥維修后，應重新進行置換。