江淮貨車朋友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調(diào)，商用車空調(diào)的設(shè)計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設(shè)計：冷凝器單獨配有冷卻風(fēng)扇；第二種設(shè)計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動機散熱風(fēng)扇冷卻。

當(dāng)車輛停車或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時，第 壹種設(shè)計方案由于單獨配有散熱風(fēng)扇，冷凝器散熱良好，對空調(diào)系統(tǒng)不會有損害；

第二種設(shè)計會因為冷凝器沒有貫穿風(fēng)，造成冷凝器散熱不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機負(fù)荷過大，這種情況極易損壞壓縮機。

建議江淮貨車朋友們每使用30分鐘內(nèi)循環(huán)就打開外循環(huán)5分鐘，避免長時間內(nèi)循環(huán)造成駕駛室內(nèi)氧氣濃度過低，二氧化碳濃度過高，導(dǎo)致貨車朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

實際測試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量調(diào)到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實不明顯，所以江淮貨車朋友們可以放心的使用空調(diào)罪大擋，不必過于擔(dān)心風(fēng)量開到罪 大會導(dǎo)致油耗激增。

買江淮駿鈴貨車的時候應(yīng)該多注意什么呢?

一、新車載重

車輛超載，不僅僅是對發(fā)動機造成過大的負(fù)荷，整車各個相連接的部件都將受到嚴(yán)峻的考驗。新車各個部件接觸面粗糙、潤滑沒有達(dá)到較佳，超載會引起嚴(yán)重的后果。因此，在2000公里內(nèi)，新車的負(fù)荷建議不要超過額定載荷的75%。

二、新車制動

新車的剎車片和制動鼓之間接觸沒有那么緊密，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車沒有那么好用，緊急制動的話，不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。

所以，在行駛的2000公里內(nèi)盡量預(yù)先剎車，做到提前制動、溫和制動。

特別需要聲明的是，很多用戶習(xí)慣“先離后剎”，這是不正確的駕駛習(xí)慣。“先離后剎”的做法是在磨合的非常時期，需要緊急剎車時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習(xí)慣長期使用，會對離合器造成不小的傷害。當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”。

輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題

對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準(zhǔn)確的。輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應(yīng)立即換胎，否則后果將會很嚴(yán)重。因為胎側(cè)很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。