五金沖壓加工是靠沖床和沖壓模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(五金沖壓件)的成形加工方法。五金沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。五金沖壓的坯料有很多種：普通熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶；各類型不銹鋼，例如：SUS201,202,SUS301,304,316,SUS430,439等；黃銅、磷銅等銅合金；紫銅，純鋁及鋁合金等；隨著汽車車身輕量化的趨勢(shì)，汽車沖壓件材料更多采用各種高強(qiáng)度合金鋼材。

　　沖壓工藝的合理性直接影響沖壓件的制造成本，經(jīng)濟(jì)性的好壞體現(xiàn)沖壓工藝方案的優(yōu)劣。在合理選擇沖壓工藝方面，國(guó)內(nèi)模具企業(yè)已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)，有很多措施可以用來實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。

　　1.合理設(shè)計(jì)沖壓工序

　　合理設(shè)計(jì)沖壓工序，使其達(dá)到結(jié)構(gòu)好、工序少，例如：我公司某車型右側(cè)圍模具為5個(gè)工序（不包括落料模），共10副模具，而新開發(fā)的兩款車型，左、右側(cè)圍模具只有4個(gè)工序（不包括落料模），共8副模具。在合理拆分沖壓工序后，減少了兩副模具的開發(fā)成本。從生產(chǎn)方面來說，減少兩副模具后，大大提高了生產(chǎn)效率，事半功倍。

　　2.采用聯(lián)合安裝方式

　　聯(lián)合安裝的操作方式就是在同一副模具內(nèi)，完成兩個(gè)或者兩個(gè)以上工序內(nèi)容的作業(yè)方式，例如：我公司具有代表性的某車型加油口盒，就是采用聯(lián)合安裝方式來實(shí)現(xiàn)的。某車型中加油口盒共有5副模具，如果連線生產(chǎn)就需要占用5臺(tái)機(jī)床來滿足其要求。為了提高生產(chǎn)效率，減少對(duì)機(jī)床的占用，將后3副模具采用聯(lián)合安裝的方式，組合拼裝在同一副模具上，如圖1所示。這樣，某車型中加油口盒就只有3副模具了。

　　為了更好的滿足工業(yè)生產(chǎn)地高精方面的要求，很多新型的電極絲開始被研發(fā)出來，并應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中，一些電極絲在 慢走絲線切割加工中也得到廣泛的應(yīng)用，為了適應(yīng)五金沖壓模具的加工要求，在以下情況下，需要更改電極絲品種：

　　1、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)對(duì)加工能力和速度提出了更高的要求 設(shè)備持續(xù)運(yùn)行，且還需要進(jìn)行相應(yīng)的外發(fā)加工，在此情況下可以選擇效率更高的電極絲，只有那個(gè)可以不需要一次性投入太多的資金，且可以提高加工效率。在機(jī)床裝備量穩(wěn)定的前提下，也可以有效的降低加工成本提高利潤(rùn)。

　　2、企業(yè) 慢走絲線切割加工的工時(shí)費(fèi)率在同行業(yè)內(nèi)處于下游 工時(shí)費(fèi)率對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力起到了很大決定作用，不過行業(yè)平均能力對(duì)此能力有很大的限制，保持此參數(shù)不變，提升效率和降低成本的能力直接決定了企業(yè)利潤(rùn)的多寡。

　　3、企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前的加工質(zhì)量有待改善時(shí) 在實(shí)際生產(chǎn)中常常遇到這樣的問題，習(xí)慣性使用黃銅電極絲，而一段時(shí)間零件質(zhì)量常常不合格，返工率升高，無法及時(shí)交貨，進(jìn)而無法使客戶滿意，造成循環(huán)