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發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 21:21  
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煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)生產(chǎn)價(jià)格
煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)架空乘人裝置的安全實(shí)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:乘座時(shí)——乘人離地近(0.2m),鋼絲繩運(yùn)行速度低(0.8—1.2m/s),確保礦工乘座安全;4m/s時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置,并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員,嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。上下車(chē)——選用靜態(tài)上下車(chē)裝置,在不停車(chē)的情況下,使礦工在靜止?fàn)顟B(tài)中上下車(chē),特別是在高速度的運(yùn)行中,更能確保礦工乘座安全;煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)不掉繩——可靠的防掉繩和輪系裝置,使運(yùn)行中的鋼絲繩不掉繩;——運(yùn)量可達(dá)到200—1000人/小時(shí),運(yùn)距可達(dá)到3500米,傾角可達(dá)到40度,變坡點(diǎn)可達(dá)20個(gè)以上;共巷道——運(yùn)人和運(yùn)料可共用巷道,節(jié)約巷道建設(shè)投資;投資低——猴車(chē)投資只占斜井人車(chē)投資的50%左右,且占地面積又少,安全性能更高。煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)
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煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)猴車(chē)管理要點(diǎn)猴車(chē)管理要點(diǎn):查驗(yàn)固定不動(dòng)抱索器、可摘掛抱索器容許傾斜度,運(yùn)作速率是不是考慮要求,運(yùn)作速率超出1.2m/s時(shí),是不是設(shè)定變速設(shè)備,是不是完成靜止不動(dòng)情況左右工作人員,查驗(yàn)是不是在非乘人站左右。煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件務(wù)必設(shè)定無(wú)效安全性型工作中制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備和安全性制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備,安全性制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備務(wù)必設(shè)定在主動(dòng)輪上。在索道中常選用6×37和6×61鋼絲繩,其安全系數(shù)不得小于6。管理方法關(guān)鍵點(diǎn):查驗(yàn)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件是不是設(shè)定輪邊制動(dòng)系統(tǒng)。各乘人站設(shè)左右人服務(wù)平臺(tái),乘人服務(wù)平臺(tái)處鍍鋅鋼絲繩距煤巷壁不小于10m,地面理應(yīng)開(kāi)展地面防滑解決。煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)
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煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)煤礦架空乘人裝置(俗稱(chēng)猴車(chē)-煤礦架空客運(yùn)裝置(俗稱(chēng)猴車(chē))是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運(yùn)輸設(shè)備。主要由驅(qū)動(dòng)部分、乘客部分、牽引線部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統(tǒng)組成。吊椅防過(guò)擺裝置:該裝置能有效防止吊椅因左右擺動(dòng)較大時(shí),托繩輪卡住吊椅而將人向上翻轉(zhuǎn)造成人身傷害事故。煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)煤炭架空客運(yùn)裝置的運(yùn)輸原理與功能:鋼絲繩安裝在主動(dòng)輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上,并由張緊裝置拉緊。驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的工作原理。架空客運(yùn)設(shè)備運(yùn)送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時(shí)間,減少人員進(jìn)出井的能耗。煤礦架空乘人裝置報(bào)價(jià)
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