上海往返武漢：11小時單程直達；發(fā)車至到達時間:01:00 (晚) --12:00(午)。

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  目前世界上的大型航空貨運公司通常采用樞紐網(wǎng)絡(luò)的航線運營模式，即選擇一個或者幾個中心城市作為樞紐機場，以其它二線或者三線城市作為非樞紐機場，通過樞紐機場與非樞紐機場之間的運輸對貨物進行集散。樞紐之間、樞紐與干線間的運輸主要通過貨機和寬體客機腹艙實現(xiàn)，樞紐與支線間的集散則可以通過客機腹艙和地面卡車實現(xiàn)。

地面卡車航班的意義

   1. 地面卡車航班可以彌補空中網(wǎng)絡(luò)的不足，提升網(wǎng)絡(luò)運營的效率。

   2. 通過地面卡車航班可以有效實現(xiàn)對二級市場的控制。

   3.卡車航班是航空公司改進服務(wù)品質(zhì)的重要手段。

   4. 方式靈活，投入較低，有助于航空公司實現(xiàn)成本控制。

  卡車航班是指空陸或陸空聯(lián)運的地面運輸，這一方式大大拓寬了跨省進出口貨物的運輸渠道，在將國際航線跨省延伸的同時，使國際航線資源利用至大化。一些企業(yè)即使身處沒有飛機航線抵達的中小城市，也能享受到國際航班運抵貨物的快速便捷。

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專線：

為某些特定乘客開設(shè)的線路，比如為某大企業(yè)員工上下班開設(shè)的專線、為學(xué)院開設(shè)的專線、為某一風(fēng)景區(qū)開設(shè)的專線等，專線的主要乘客集中于始發(fā)站和終點站，中途一般只設(shè)置很少幾個車站

區(qū)間：

客運主線中的一個區(qū)段，主要是為了疏散客流，比如某線路從a到d，其中b到c這一段在早晚上下班高峰時客流很大，于是此線路車隊就在7：00-9：00和下午5：00-7：00之間專門開設(shè)b到c之間的區(qū)間車來運送乘客。