車載式（電瓶，柴油）雙驅(qū)動(dòng)鋁合金升降機(jī)平臺(tái)部分結(jié)構(gòu)：

立柱：立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成 的三角形格構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為1．5m，豎向方向通過M20×80的高強(qiáng)螺栓連接達(dá)到高度。立柱分為標(biāo)準(zhǔn)立柱和限位立柱，限位立柱主要用于底部和 項(xiàng)部。當(dāng)驅(qū)動(dòng)器上的微動(dòng)開關(guān)接觸到限位立柱上的限位塊時(shí)自動(dòng)停止，防．止驅(qū)動(dòng)器碰撞底座或越出立柱而發(fā)生危險(xiǎn)。

驅(qū)動(dòng)器：驅(qū)動(dòng)器是升降平臺(tái)的動(dòng)力裝置，能通過兩 個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)順著立柱做豎向運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)具有自剎車裝置，能夠在斷電時(shí)把驅(qū)動(dòng)器卡在立柱上。電動(dòng)機(jī)通過齒輪裝置在立柱的齒條上移動(dòng)。此外，在每一個(gè)驅(qū)動(dòng) 器上都安裝了獨(dú)立的離心式防墜裝置，能夠在意外情況下，升降平臺(tái)加速下降時(shí)抱住立柱，液壓升降機(jī)防止施T平臺(tái)繼續(xù)往下墜落。每個(gè)驅(qū)動(dòng)器都由15個(gè)導(dǎo)向輪進(jìn) 行導(dǎo)向，順著立柱平穩(wěn)移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)器上安裝了各種傳感器，在危險(xiǎn)情況下自動(dòng)停機(jī)。

鋁合金升降機(jī)注意事項(xiàng)：

齒輪、齒條的磨損更換

　　工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

對(duì)于每一個(gè)生產(chǎn)廠家來說，如何才可以更好的完成自己鋁合金升降臺(tái)的自動(dòng)化加工處理工作呢？

一、地坑地面在澆筑時(shí)應(yīng)用建筑用水泥找平，不平度應(yīng)小于5mm,坑深（包含預(yù)埋件）根據(jù)鋁合金升降臺(tái)生產(chǎn)廠家提供的具體數(shù)據(jù)制作，混凝土厚度不小于15mm。

二、地坑的深度和鋁合金升降臺(tái)自身高度相符，長寬較于設(shè)備的要各多出10cm左右。根據(jù)鋁合金升降臺(tái)的規(guī)格型號(hào)，生產(chǎn)廠家會(huì)提供不同的預(yù)埋件。預(yù)留預(yù)埋鐵件的目的是可講設(shè)備與鐵件焊接到一起，增加整機(jī)固定的牢靠性。如果地坑建造不合理，升降機(jī)固定無法水平，造成貨物安防和升降過程中偏斜，設(shè)備受力不均，易對(duì)機(jī)器某側(cè)或部分連接部件、支桿有所損壞，使用壽命自然減少。

三、坑口坑底的對(duì)角線應(yīng)相等，各壁相互垂直，并與坑底垂直。