壓送式濃相氣力輸送系統(tǒng)

壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠距離大輸送能力的物料運送，可以在輸送過程中實現(xiàn)單點對單點，單點對多點的長距離的輸送，同樣可以在輸送過程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。

濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機 冷干機 過濾器 儲氣罐等）、輸送倉泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送能輸送高溫的物料嗎?

　氣力輸送能輸送高溫的物料嗎？氣力輸送物料是多少度？在高溫物料直接輸送，大大縮短粉料生產(chǎn)的周期和生產(chǎn)效率的同時我們應(yīng)該注意什么呢？今天小編帶大家詳細了解一下氣力輸送中對溫度的要求。

　　首先說結(jié)論，氣力輸送是可以承受一定溫度的高溫物料的。但是如果非要加一個限定值的話希望物料溫度不要超過200攝氏度。畢竟如果溫度過高的不只是對設(shè)備有過熱變形的影響更影響企業(yè)的生產(chǎn)安全。

　　這幾天有一個客戶問600攝氏度的物料可以用氣力輸送系統(tǒng)嗎？

　　600度的溫度太高了。所以建議用冷渣機先將溫度將下來。

　　 高溫物料氣力輸送方式的選擇

　　高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式

　　1. 正壓稀相（風(fēng)機為動力源）

　　2. 正壓密相（壓縮空氣為動力源）

　　正壓稀相（風(fēng)機為動力源）為設(shè)備投資成本的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。

　　正壓密相（壓縮空氣為動力源）為設(shè)備投資成本的方式，但密相輸送耗氣量，其使用成本較低，其使用成本是正壓稀相（風(fēng)機為動力源）30-50%。

氣力輸送系統(tǒng)的磨損不均勻

　在工藝改良之前，氣力輸送系統(tǒng)輸送散料的過程中，容易故障導(dǎo)致磨損，還會令整個設(shè)備遭到停機的困難，所以機械師和設(shè)計師都必須不斷地改進技術(shù)，提高氣力輸送系統(tǒng)的耐磨性，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。

　　為了解決因重力導(dǎo)致的磨損不均勻，我司將法蘭連接的厚壁管在通過期后旋轉(zhuǎn)角度，管道的安裝過程得當(dāng)。做到限位連接的法蘭是管道裝配的選擇。當(dāng)管道磨損嚴(yán)重時，可以使用專用管道，而不是斜管，因為磨損速度比水平管道和直管快。并使用專用彎道，且使用特殊的耐磨材料，成功地解決了因為故障等導(dǎo)致的磨損問題。選擇更先進、成熟的設(shè)備?？梢愿玫胤?wù)于客戶。