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海外清關(guān)的優(yōu)勢(shì)：眾所周知很多貿(mào)易商沒(méi)有進(jìn)出口資質(zhì)，不能作為收貨人來(lái)處理清關(guān)服務(wù)，這需要商家自行注冊(cè)進(jìn)口商資質(zhì)或者借用貨代的資質(zhì)清關(guān)。

為什么你的貨總被查驗(yàn)？

情況一：就是貨代多票貨物混用進(jìn)口商資質(zhì)，其中一票敏感貨物查驗(yàn)，您的貨物也一起被查。

情況二：您的申報(bào)單價(jià)沒(méi)有經(jīng)過(guò)合理的估值，觸碰到海關(guān)大數(shù)據(jù)的申報(bào)紅線。

情況三：您的進(jìn)口商資質(zhì)已經(jīng)上了黑名單。

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交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的影響

交通運(yùn)輸是物流發(fā)展的重要組成部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，交通物流運(yùn)輸發(fā)展也是比較迅速的，下面泰國(guó)物流專(zhuān)線為大家詳細(xì)講解交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有哪些影響。公路網(wǎng)絡(luò)的完善提高了現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)的物流運(yùn)輸效率，并且現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也是依靠交通網(wǎng)絡(luò)的布局而實(shí)現(xiàn)的，公路網(wǎng)絡(luò)的完善使得公路物流運(yùn)輸變的更加的通暢，也可以減少物流運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r(shí)間的支出，更好的幫助物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，高速公路的快速建設(shè)讓物流運(yùn)輸行業(yè)無(wú)論是在物流運(yùn)輸能力，速度還是安全當(dāng)面都有比較大的優(yōu)勢(shì)，并且可以明顯降低物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/span>

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酒精飲料的運(yùn)輸一海運(yùn)安全運(yùn)輸要求

《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》將酒精飲料，分為24%～70%和70%以上酒精飲料兩種情況。按體積計(jì)，24%～70%的酒精飲料，采用Ⅲ類(lèi)包裝，70%以上的酒精飲料采用Ⅱ類(lèi)包裝。酒精體積分?jǐn)?shù)在24％以下的酒精飲料可作為普通貨物運(yùn)輸。酒精體積分?jǐn)?shù)在24%～70%的酒精飲料當(dāng)用不超過(guò)250升的貯器運(yùn)輸時(shí)不適用本規(guī)則的規(guī)定。即該酒精飲料可作為普通貨物運(yùn)輸。國(guó)際民航組織（ICAO）和國(guó)際航協(xié)（IATA）出版的《危險(xiǎn)品規(guī)則》將酒精飲料根據(jù)體積分?jǐn)?shù)的不同，分為24%～70%和70%以上酒精飲料兩種情況。體積分?jǐn)?shù)為24%～70%的酒精飲料，采用Ⅲ類(lèi)包裝，體積分?jǐn)?shù)在70%以上的酒精飲料采用Ⅱ類(lèi)包裝。

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交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有哪些影響

公路物流運(yùn)輸對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)土開(kāi)發(fā)、建立統(tǒng)一的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系、提高現(xiàn)代物流效率等都具有重要作用，并且隨著公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，農(nóng)村公路也在不斷的進(jìn)行建設(shè)，所以也就擁有了更好的物流運(yùn)輸路線，而港口、機(jī)的場(chǎng)建設(shè)也加速了物流運(yùn)輸集約化的發(fā)展，。港口、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)場(chǎng)站、物流園區(qū)、物流中心等設(shè)施的建設(shè)，不僅設(shè)施之間將產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)發(fā)展，而且設(shè)施將成為企業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，成為企業(yè)和社會(huì)服務(wù)創(chuàng)新的重要支撐條件。交通的發(fā)展對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是由決定性作用的，并且隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展以及道路的不斷建設(shè)，物流運(yùn)公司可以更輕松的進(jìn)行物流運(yùn)輸作業(yè)，也可以提高物流運(yùn)輸活動(dòng)的安全性，這也是交通對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的比較大的影響。

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特種箱市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力大

特種箱主要是指以上類(lèi)型，主要裝運(yùn)貨種為成品油、酒精、轎車(chē)、板材、散裝水泥、礦沙和化工品等貨物。2003年全國(guó)鐵路集裝箱發(fā)送完成316萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21%，特種箱運(yùn)量13萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)203%。雖然特種箱占集裝箱總運(yùn)量比例較低，但所承運(yùn)貨物中多為能源和原材料等貨種，市場(chǎng)需求較大，增速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)集裝箱整體運(yùn)量。中鐵計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸量2000萬(wàn)TEU，年均復(fù)合增長(zhǎng)率16%，特種箱增速應(yīng)高于整體水平。

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泰國(guó)專(zhuān)線物流怎樣才能降低風(fēng)險(xiǎn)

貨運(yùn)代理的無(wú)意或故意操作錯(cuò)誤，例如船舶錯(cuò)配、港口錯(cuò)誤、忘記貨物保險(xiǎn)或單據(jù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致貨物交付延誤，或在目的港結(jié)關(guān)方面出現(xiàn)問(wèn)題，這將給客戶(hù)造成某些損失。目前，有很多這樣的損失，其中很多是太大，做不到，客戶(hù)認(rèn)為他們有很多壞運(yùn)氣。由于代理和客戶(hù)是輸家，一方面我們可以加入正式的國(guó)際貨運(yùn)聯(lián)盟，因?yàn)榻M織會(huì)進(jìn)行事前審計(jì)、中間監(jiān)督、及時(shí)排除問(wèn)題，從而保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。另一方面，貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)可以投保，其優(yōu)點(diǎn)是保險(xiǎn)金額高，每起事故賠償100萬(wàn)美元，相當(dāng)于600多萬(wàn)美元，基本上可以涵蓋大部分運(yùn)輸貨物的價(jià)值，為了確保客戶(hù)貨物的安全，代理人可以避免因自己的責(zé)任而造成的大部分損失。