儲氣罐抽真空設備

系統(tǒng)構成：分子泵，羅茨泵，前級泵，真空管道，真空閥，電器控制系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，除氣系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)，檢漏系統(tǒng)。

分子泵：分子泵是利用高速旋轉的轉子把動量傳輸給氣體分子，使之獲得定向速度，從而被壓縮、被驅向排氣口后為前級抽走的一種真空泵。（本公司整體設備分子泵采用我司專有 LNG 行業(yè)耐大氣壓啟動分子泵。允許壓強 1000pa 啟動。）

以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，低溫儲運及應用設備： 指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質為液化氣體的儲存、運輸。主要有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

分類進行介紹：

（3）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，其優(yōu)勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

LNG 的優(yōu)勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

單位價格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價格低，單位價格熱值高。抽真空的注意事項（1）在泵進口管道上應裝置閥門，先關閥，后停泵。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動機的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動機內比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟性和適用性均較強。

用真空泵抽真空的操作方法及步驟

1—排氣閥； 2—轉子； 3—彈簧； 4—葉片； 5—定子； 6—潤滑油（1）關閉系統(tǒng)與外界相通的閥門（如充注閥，放空氣閥等）， 打開系統(tǒng)內部所有連通的閥門。（2）旋下排氣閥的旁通孔螺塞，打開旁通孔道，并將真空泵接上。（3）啟動真空泵進行抽氣，系統(tǒng)中的空氣很難抽盡，為了達到 一定的真空度，抽真空要分數(shù)次進行，其間隔為10 min左右，以使 系統(tǒng)內的壓力均衡。氨系統(tǒng)抽真空的剩余壓力應小于7.9 kPa （60 mmHg）；氟利昂系統(tǒng)的剩余壓力應小于1.3 kPa（10 mmHg）。（4）真空度達標后，先關閉旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽 氣管，旋上排氣閥旁通孔螺塞。將LNG冷能回收利用于汽車空調或汽車冷藏車，就無需配備專用的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機械制冷帶來的噪音污染。（5）抽真空后應保持24 h，系統(tǒng)內升壓不超過670 Pa （5 mmHg）為合格。若壓力上升較快，則應及時查明原因并加以 消除。