建筑方案設(shè)計(jì)。而且，膜結(jié)構(gòu)的初始形態(tài)分析和裁剪分析不僅是單純的力學(xué)問題或技術(shù)問題。鋼、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師根據(jù)業(yè)主提供建筑平面圖、周邊環(huán)境以及所需功能，對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保為業(yè)主提供經(jīng)濟(jì)合理的初步設(shè)計(jì)方案。找形分析。反吊膜使用的氟碳纖維膜是沒有結(jié)構(gòu)剛度的，需要在控制點(diǎn)坐標(biāo)確定后，給出合理的預(yù)應(yīng)力值及其分布，以保證膜面的曲面形狀。預(yù)應(yīng)力的大小和分布需要根據(jù)多方面條件反復(fù)調(diào)整，終確定，此過程叫找形分析。荷載分析。污水池加蓋反吊膜需要考慮風(fēng)載和雪載，保證膜面在荷載下不出現(xiàn)拉斯變形。而荷載分析需要用幾何非線性法計(jì)算結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力分布，根據(jù)數(shù)據(jù)選擇材料，保證反吊膜結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)安全。

平滑的曲面和均勻的采光使屋面亮度均勻且無變化，室內(nèi)人員很難感知空問的體量和屋面的形狀。新型的膜結(jié)構(gòu)的車棚的是可謂是物有所值的，在夏天的可以防曬、防雨，在冬季的是可以防雪，是大家的一耳光很好的選擇。但膜材條元間的接縫看上去顏色要深.這對(duì)勾勒膜面三維形狀有很大作用。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮接縫的視覺效果，使其能向使用者表達(dá)室內(nèi)的幾何形狀。使用不透光的保溫膜材會(huì)使接縫不 易辨認(rèn)，從而影響結(jié)構(gòu)形狀的辨識(shí)，也使內(nèi)部空間缺少表達(dá)特征。雖然可以通過人工照明來部分彌補(bǔ)這一缺陷，但夜間采用室內(nèi)照明時(shí)，上述情況仍可能出現(xiàn)。

照射到屋面的陽光的是 以漫射光的形式的是透射到室內(nèi)的。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，是可減少的現(xiàn)場(chǎng)的施工的時(shí)間的，是避免出現(xiàn)的是施工的交叉，相對(duì)的是傳統(tǒng)的建筑的工程的工期的是較短的。內(nèi)部的是看屋面的是成為一個(gè)連續(xù)的光亮面的，其強(qiáng)度的是因屋面的是與太陽的相對(duì)的位置的是而變化的。膜結(jié)構(gòu)的屋面的室內(nèi)的空間的采光的系數(shù)(即室內(nèi)外表面的天然光日照的水平之比)一般的是可高達(dá)10%的;而傳統(tǒng)的建筑，光線的是只能的是從有限的采光的窗進(jìn)人的室內(nèi)的，其采光的系數(shù)也會(huì)是不到3%的。即使是在陰天的，膜結(jié)構(gòu)的室內(nèi)的光照的水平也是能夠的是滿足大多數(shù)的活動(dòng)的基本的要求的。

其實(shí)膜結(jié)構(gòu)車棚還有一個(gè)特點(diǎn)就是安裝也很便捷，快速，造型好，工期短，它的變形能力和擴(kuò)張性導(dǎo)致抗震性能比傳統(tǒng)車棚強(qiáng)一萬倍之多。自潔性：膜建筑的中是采用的是具有防護(hù)涂層的膜材的，可是使建筑的是具有良好的自潔的效果的，同時(shí)的是保證建筑的使用的壽命的。這也和它的結(jié)構(gòu)組成分不開的。車棚是由上面造型奇特的膜材質(zhì)和下面骨架的鋼結(jié)構(gòu)、鋼索組成的，現(xiàn)場(chǎng)安裝即可完成。其實(shí)膜結(jié)構(gòu)是有體型設(shè)計(jì)、初始平衡設(shè)計(jì)、荷載分析、裁剪分析等四大步驟完成的，對(duì)于任何膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候都不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此它的剛度和穩(wěn)定性很強(qiáng)，也因此它的裁剪要在的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下完成的，這也造就了抗震性極強(qiáng)性能的所在。