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發(fā)布時間:2021-01-14 18:50  
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氣體匯流排常用部件主要包括:高壓充氣軟管、充灌閥門、管路閥門、管道減壓器、充裝卡具、主管路、氣體集氣包等。特別是相關(guān)閥門,經(jīng)常會遇到各種各樣關(guān)于閥門應(yīng)用的小問題。而工業(yè)供氣是離不開氣體閥門的,小編總結(jié)了一下,主要有以下幾點(diǎn):
一、到規(guī)定壓力時不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如。
二、排氣后壓力繼續(xù)上升
這主要是因?yàn)檫x用的車間集中供氣氣體匯流排安全閥排量設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的閥門管件;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
三、閥瓣頻跳或振動
主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?;調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置;排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
四、不到規(guī)定壓力開啟
主要是定壓不準(zhǔn);彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
(1)排放后閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
(2)泄漏
五、在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物??墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
氧氣匯流排(可配套使用氣體集氣包、氧氣集氣包)在工業(yè)各方面的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢?
首先,在化學(xué)工業(yè)行業(yè),在生產(chǎn)合成氨時,氧氣主要用于原料氣的氧化,例如,重油的高溫裂化,以及煤粉的氣化等,以強(qiáng)化工藝過程,提高化肥產(chǎn)量。
其次,在冶金工業(yè)行業(yè)方面:在煉鋼過程中吹以高純度氧氣,通過氧氣匯流排、氣體匯流排的作用,氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反應(yīng),這不但降低了鋼的含碳量,還有利于清除磷、硫、硅等雜質(zhì)。而且氧化過程中產(chǎn)生的熱量足以維持煉鋼過程所需的溫度,因此,吹氧不但縮短了冶煉時間,同時提高了鋼的質(zhì)量。高爐煉鐵時,提高鼓風(fēng)中的氧濃度可以降焦比,提高產(chǎn)量。在有色金屬冶煉中,采用富氧也可以縮短冶煉時間提高產(chǎn)量。
再次,在工業(yè)行業(yè):液氧是現(xiàn)代火箭的助燃劑,在超音速飛機(jī)中也需要液氧作氧化劑,可燃物質(zhì)浸漬液氧后具有強(qiáng)烈的性,可制作液氧。
另外,在保健方面:供給呼吸:用于缺氧、低氧或無氧環(huán)境,例如:潛水作業(yè)、登山運(yùn)動、高空飛行、宇宙航行、搶救等時。此外氧氣在金屬切割及焊接等方面也有著廣泛的用途。
氧氣除了在冶金、化學(xué)及方面的作用是不可忽視的,同時也是人類及動物必不可少的能量來源,上面只是我們簡單介紹的氧氣及氧氣匯流排車間集中供氣在工業(yè)上的作用。
因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥門主要用途普遍,應(yīng)用物質(zhì)多種多樣,浸蝕狀況不盡相同,閥門制成品的使用壽命長度立即體現(xiàn)閥門廠的技術(shù)水準(zhǔn),因而從國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到國家標(biāo)準(zhǔn)均未對閥門的使用壽命做出要求,在1980年機(jī)械工業(yè)部以便提升中國機(jī)械商品的品質(zhì)并相互配合全國性名優(yōu)產(chǎn)品評定,制訂了“閥門制造行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)分等要求”在其中對截止閥、截至伐的一等品、優(yōu)等品要求了使用壽命試驗(yàn)規(guī)定;如Dn≤200——400普通高中壓閥門一等品耐擦破頻次2000次,優(yōu)等品為4000次。
氣動調(diào)節(jié)閥維修時重中之重檢查什么位置?
1.閥體內(nèi)壁
在髙壓差和有腐蝕介質(zhì)的場所,閥體內(nèi)壁、隔膜閥的膈膜常常遭受介質(zhì)的沖擊性和浸蝕,要重中之重檢查抗壓耐腐蝕狀況;
2.閥芯
閥芯是調(diào)節(jié)閥門的移動構(gòu)件之一,受介質(zhì)的沖蝕比較比較嚴(yán)重,維修時要用心檢查閥芯各處是不是被浸蝕、損壞,尤其髙壓差的狀況下,閥芯的損壞因空蝕造成的氣蝕狀況更為嚴(yán)重毀壞比較嚴(yán)重的閥芯應(yīng)予以拆換檢查密封性填料:檢查盤根石棉繩是不是干躁,如選用聚四氟乙烯填料,應(yīng)留意檢查是不是脆化和其相互配合面是不是毀壞;