輸送帶損壞的原因

(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。(二)、物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。二、輸送帶龜裂的原因：(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。因帶式輸送機的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點落差大，煤流中的雜質(zhì)相對速度大，沖擊力大，銳利、堅硬的超長雜質(zhì)容易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。(三)、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。

輸送帶的常見問題

托輥偏斜后調(diào)整膠帶跑偏原理示意圖可伸縮式帶式輸送機不設(shè)置調(diào)心托輥，輸送帶調(diào)偏一般是通過調(diào)整滾筒或托輥的位置來實現(xiàn)的。糾正跑偏應(yīng)在空載時進行。調(diào)整的次序，一般從機頭卸載滾筒開始，沿膠帶的運行方向，先調(diào)整膠帶的下部回空段，后調(diào)整上部承載段。固定式帶式輸送機采用固定式托架，通常將槽形托輥的兩側(cè)輥的外端向輸送帶的運行方向偏斜安裝一個角度。常見的跑偏現(xiàn)象判別及調(diào)整方法如下：21輸送帶在機架某一段出現(xiàn)跑偏出現(xiàn)這種情況，應(yīng)首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，若安裝沒問題，可調(diào)整托輥進行糾偏。

輸送帶橡膠的選擇

另外在合成橡膠方面其牌號規(guī)定用橡膠品種代號和四位阿拉伯數(shù)字共同組成，四位數(shù)字中前兩位數(shù)字表示橡膠品種的主要特征，后兩位數(shù)字是根據(jù)充填情況、門尼粘度或分子量等不同性能編排的序號，橡膠材料是以名稱、類型、級別、基本物理性能、品級數(shù)、標準編號進行標注，名稱則統(tǒng)一寫成橡膠，橡膠板的標注應(yīng)注明產(chǎn)品名稱膠板、公稱厚度、技術(shù)特征代號的耐油性能、拉伸強度、扯斷伸長率、公稱硬度、耐熱性能、耐低溫性能等指標、標準編號等內(nèi)容，如無相關(guān)標準，則應(yīng)在產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件中明確規(guī)定膠板的性能指標即可。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項：1。