天津國聯(lián)報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

交通事故車輛如何進(jìn)行保險理賠

報賠：

賠付規(guī)定：

1保險車輛損失高賠償額以保險金額為限。

3、保險車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險金額全數(shù)時，車輛損失的保險責(zé)任立即終止，但保險車輛在保險有效期時，不論發(fā)生一次或多次保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失或費用支出，只要每次賠償未達(dá)到保險金額，其保險責(zé)任依然有效。

4、保險車輛發(fā)生事故遭受全損后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價歸被保險人，并在賠償中扣除。

如果當(dāng)車輛損傷已經(jīng)達(dá)到了報廢的標(biāo)準(zhǔn)，即評價車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。對于發(fā)生交通事故的車輛造成了損傷，保險公司會主張“以修為主”的標(biāo)準(zhǔn)。

天津國聯(lián)報廢車回收有限公司

天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

案例

很多報廢汽車都被‘’轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會去機(jī)關(guān)主動注銷，一旦出事原車主是要擔(dān)責(zé)的?！?/span>

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識別碼，就如每個人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！?/span>

這樣的報道模式，人們大多非常熟悉，對待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報道，卻引來了們的強(qiáng)烈吐槽——

“一臺車每噸150元，報廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機(jī)200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動機(jī)拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實在是你們的制度太了。”

《道路交通安全法》百條還規(guī)定：

駕駛拼裝的機(jī)動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報廢。 對駕駛前款所列機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動車。

出售已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的，沒收所得，處銷售金額等額的罰款，對該機(jī)動車依照本條款的規(guī)定處理。

李*謀駕駛李*楨所有的粵QVV6**號小型轎車發(fā)生交通事故造成楊*乾損害，該車未依法投保交強(qiáng)險。依照《高人院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條：“未依法投保交強(qiáng)險的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗽簯?yīng)予支持。