1、如果防水圈過細或缸套水封槽太深，使防水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將防水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。

2、如果防水圈太粗或缸套水封槽太淺，防水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止，然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。

油封(密封圈)是使用領域顯然廣泛,所采用的油封密封圈型號也分好幾種類型,所使用的材質不同應用的行業(yè)也是不一樣的.油封在使用的過程中也要注意,要不然起不到應有的作用.下面就給大家介紹一下"常用于油封密封圈的材質及其應用時失效的原因".硅橡膠的優(yōu)點彌補了氟膠的不足,硅橡膠具有很好的耐寒性,耐熱、介電性能好,低溫彈性好,耐侯性、抗臭氧性和抗UV性能好.一般不適用于礦物油.


旋轉軸的密封骨架油封一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。