鋼結構制作膜結構中的金屬構件應采取有效的防銹措施

在利用拉索、周邊節(jié)點對膜面均勻施加張力，避免褶皺，使膜面呈現設計形態(tài)。施力時宜均勻分批張拉，防止加載速率變化太大而造成膜面應力超過材料的抗拉強度或出現膜材撕裂。鋼結構制作膜結構中的金屬構件應采取有效的防銹措施。這對于沿?；虺睗癍h(huán)境中的金屬構件尤為重要，鋼構件應對鋼材基層經拋丸除銹后，涂敷無機富鋅漆，并涂裝與之相應的面漆，或采用鍍鋅防腐。

銜接件應具有滿足的剛度、強度和耐久性,應不先于所銜接的膜材、

銜接件應具有滿足的剛度、強度和耐久性，應不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構件損壞，并不發(fā)生影響結構受力功能的變形。2、節(jié)點結構應符合計算假定。應考慮節(jié)點結構偏疼對拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預張力的方法、結構裝置答應偏差，以及進行二次張拉的可能性。3、在膜材銜接處應堅持高度水密性，應采取一定的結構辦法避免膜材磨損和撕裂。

膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。張拉摸結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優(yōu)美靈活。膜結構是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。

以抵抗外力，因利用氣壓來支 撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁，柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經濟效益高，但需維持進行24小時送風機運轉，在持續(xù)運行及機器維護費用的成本上較高。中心/水族館等

◆交通設施： 飛機場/火車站/碼頭/公共汽車站/停車場/天橋/加油站/收費站等

◆景觀設施： 標志性小品/廣場標識/小區(qū)景觀/步行街等

◆工業(yè)設施： 工廠/倉庫/污水處理中心/物流中心/溫室等膜結構施工優(yōu)勢：