集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是怎么分類(lèi)的？

在集裝箱還沒(méi)出現(xiàn)之前，人們一直是將貨物直接裝在貨車(chē)或者輪船上，這種方式帶來(lái)了一系列的不便，于是集裝箱便在一個(gè)美國(guó)司機(jī)的手里應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)今幾乎所有的港口、貨運(yùn)站都能見(jiàn)到它的身影，可以說(shuō)全世界都在使用它.那人們又怎么區(qū)分集裝箱？又是如何規(guī)定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)？

集裝箱是一種具有一定強(qiáng)度、剛度和具有一定規(guī)格，供貨物周轉(zhuǎn)的大型裝貨容器，用這種產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)貨品，可以直接抵達(dá)收貨人的倉(cāng)庫(kù)，在途中不需要將貨品卸下，這無(wú)疑方便了很多。因?yàn)楝F(xiàn)今國(guó)際上普遍使用集裝箱，所以人們根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)將它分成了四種類(lèi)別。

1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所制定的，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱一共有13中，它們的寬度都是2438mm但其長(zhǎng)度有四種，分別是（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度也有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是各個(gè)國(guó)家根據(jù)本國(guó)的情況所制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以每個(gè)國(guó)家都不一樣。而我國(guó)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的《集裝箱外部尺寸和額定重量》規(guī)定來(lái)制定集裝箱的外部尺寸，極限偏差和額定重量。

3、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為例，也是由地區(qū)組織根據(jù)自生的實(shí)際情況來(lái)制定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)。但這類(lèi)集裝箱只是用這類(lèi)地區(qū)，如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

4、公司標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

這類(lèi)集裝箱式某些運(yùn)輸船的公司根據(jù)自家運(yùn)輸船的承受的標(biāo)準(zhǔn)，所制定的標(biāo)準(zhǔn)。但只能適用于這類(lèi)公司的運(yùn)輸范圍。

集裝箱價(jià)格會(huì)受到哪些宏觀因素的影響？

集裝箱是市場(chǎng)上銷(xiāo)售十分火爆的一種產(chǎn)品，尤其是那些質(zhì)量好價(jià)格低的集裝箱更受到了人們的廣泛歡迎和喜愛(ài)。但是集裝箱價(jià)格也并不是一成不變的，因?yàn)橛泻芏嘁蛩貢?huì)影響集裝箱價(jià)格，其中就包括一些宏觀方面的因素。下面，本文就集裝箱價(jià)格會(huì)受到哪些宏觀因素的影響做簡(jiǎn)要介紹：

1、受到全球經(jīng)濟(jì)的影響

目前集裝箱在國(guó)內(nèi)和國(guó)外均有銷(xiāo)售，而根據(jù)相關(guān)的行業(yè)預(yù)測(cè)和數(shù)據(jù)表明，全球經(jīng)濟(jì)也會(huì)對(duì)集裝箱價(jià)格產(chǎn)生一定的影響，如果全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況良好則在綜合政策的刺激之下必然會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)投資消費(fèi)水平的增長(zhǎng)，在這種情況下集裝箱價(jià)格也會(huì)隨之相應(yīng)的有所提高。

2、受到供求關(guān)系的影響

研究表明，無(wú)論任何產(chǎn)品均有可能會(huì)受到供求關(guān)系的影響，對(duì)于集裝箱產(chǎn)品來(lái)說(shuō)也是如此。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)表明專(zhuān)業(yè)的集裝箱價(jià)格?也會(huì)受到供求關(guān)系的影響，在供大于求的情況下集裝箱價(jià)格會(huì)有所降低，而在供不應(yīng)求的情況下，很自然的集裝箱價(jià)格就會(huì)比平常略高一些。

3、受到物流運(yùn)輸?shù)挠绊?

由于集裝箱是大件物品，在物流和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中也需要耗費(fèi)人力財(cái)力和車(chē)力，所以物流行業(yè)的情況也會(huì)影響集裝箱價(jià)格。如若物流運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸價(jià)格相比之前有所增長(zhǎng)，那么，集裝箱廠家為了不讓自己的利益受損也可能會(huì)現(xiàn)在提升集裝箱價(jià)格。

受歡迎的集裝箱廠家面對(duì)目前航運(yùn)市場(chǎng)一直保持低迷和各集裝箱廠家競(jìng)爭(zhēng)加劇的嚴(yán)厲形勢(shì)，越來(lái)越注重提高自己的服務(wù)水平，圍繞著打造綠色智慧樞紐港口的目標(biāo)，充分合理地發(fā)揮自己整合的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)積極的拓展集裝箱市場(chǎng)，努力提升服務(wù)品質(zhì)，下面就為大家介紹集裝箱廠家受歡迎的一些原因。

一、擁有便利的交通

信譽(yù)好的集裝箱廠家通常都是租用比較靠近水岸的地方，在集裝箱廠家設(shè)計(jì)和制作完成集裝箱以后，這些需要運(yùn)輸?shù)募b箱要比絕大多數(shù)的小件產(chǎn)品更加的依賴(lài)運(yùn)輸，更希望能有交通的便利性，專(zhuān)注這樣項(xiàng)目設(shè)計(jì)的集裝箱廠家就會(huì)按照業(yè)務(wù)范圍來(lái)選擇廠址，乃至有一些大型廠家會(huì)分散布點(diǎn)在大范圍內(nèi)的比較重要的交通樞紐地區(qū)，這樣更加方便貨物直接、快速出庫(kù)。

二，溝通渠道的暢通

受歡迎的集裝箱廠家都會(huì)建立起客戶(hù)服務(wù)三級(jí)快速響應(yīng)機(jī)制，通過(guò)這樣的響應(yīng)機(jī)制可以比較保障集裝箱廠家與客戶(hù)之間的溝通，不會(huì)因?yàn)闆](méi)有及時(shí)的交流溝通就錯(cuò)失了客戶(hù)，或者是給客戶(hù)帶來(lái)不便，確保了服務(wù)溝通渠道的快速有效，實(shí)事求是的保障了消費(fèi)者的權(quán)益。

二、了解客戶(hù)需求?

能夠成為受歡迎的集裝箱廠家也有這樣一個(gè)原因，那就是通過(guò)日積月累一毫一末努力沉淀，不斷的去征求消費(fèi)者的意見(jiàn)，了解消費(fèi)者真真正正的需求，到了后面就可以擁有圈內(nèi)集裝箱廠家的口碑效應(yīng)，可以做到這點(diǎn)的話對(duì)于占領(lǐng)市場(chǎng)還是很有利的。