防撞等級(jí)c型波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄-編號(hào)方式 A-A-A高速公路波形護(hù)欄宣傳畫冊(cè)護(hù)欄類型-地面防滑級(jí)別-立柱間距及鋪裝方式 路面波形護(hù)欄序號(hào)及現(xiàn)實(shí)意義：Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，打入式Gr-B-2E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m，混凝土基礎(chǔ)Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1米，混凝土基礎(chǔ)Gr-A-4E路側(cè)級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，打入式Gr-A-2E路側(cè)級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1米，打入式

    高速護(hù)欄板產(chǎn)品特性說明:1、組裝式的方案設(shè)計(jì)，安裝方便快捷簡(jiǎn)單2、四層耐腐蝕處理，十年以上的使用壽命，有效解決長(zhǎng)久性疑惑圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、脫層、裂開等難點(diǎn)。3、的裝飾藝術(shù)設(shè)計(jì)，多種多樣的色調(diào)，考慮到不一樣消費(fèi)者對(duì)圍欄產(chǎn)品的個(gè)性化規(guī)定。4、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、不空氣污染。解決了一般產(chǎn)品空氣污染建筑物的難點(diǎn)。5、的柔韌度性能，高質(zhì)量不銹鋼板的鋼度和軟性使圍欄產(chǎn)品具有非常好的抗沖擊性能。卸掉受損的護(hù)欄板后，咱們需求裝置新的護(hù)欄板，裝置的時(shí)分咱們需求做到完mei的拼接，確保防撞等級(jí)系數(shù)，這樣才干起到防護(hù)的作用。6、靜電感應(yīng)靜電粉末噴涂的表面，使圍欄產(chǎn)品具有的自洗性能，降雨清洗和高壓水泵清理就可以光潔如新口口。7、金屬材料的安全系數(shù)地腳螺絲，防的方案設(shè)計(jì)，免除了您的顧忌。8、下埋式的安裝方式 及地腳掌安裝，既節(jié)省了您的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)花銷，以節(jié)省了地資源。9、的抗老化、耐耐蝕性及耐低溫濕性能，適合不一樣地域的運(yùn)用。

高速公路地面防滑波形護(hù)欄加厚型的優(yōu)點(diǎn)一般路面的波形護(hù)欄板為4米一張，即護(hù)欄板長(zhǎng)度為4320mm，4米間距安裝一根立柱，而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)性路面則要安裝2米樁護(hù)欄板，即提升板，長(zhǎng)度為2320mm或4320mm,立柱安裝間距2米一根。加厚型波形梁鋼護(hù)欄板工程加固機(jī)器設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)單，不僅提升了高速公路正中間分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力特點(diǎn)，防止護(hù)欄，還強(qiáng)大保證了髙速道上車輛的駕駛安全系數(shù)，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全系數(shù)，大幅度減少了重特大事故的造成幾率。提升護(hù)欄板運(yùn)用的范圍：在橋路面提升護(hù)欄板、山區(qū)地帶地區(qū)、急轉(zhuǎn)彎等高危地區(qū)。3、以上兩條是對(duì)于鍍鋅來說，如果是噴塑的則要求是270g/㎡ 76微米的塑層，這兩個(gè)少于哪個(gè)都算是非標(biāo)的。提升護(hù)欄板能更強(qiáng)的減少安全事故的造成，比一般護(hù)欄更加的牢固，波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn),可以讓司機(jī)正確認(rèn)識(shí)地面邊沿岸,而且護(hù)欄板在夜間的預(yù)期效果也是非常好的,在燈光照明的映襯下讓司機(jī)很容易辮別地面的邁進(jìn)，具有的導(dǎo)向性。也有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用擴(kuò)寬機(jī)器設(shè)備，其工程預(yù)算低，建筑施工快，對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車傷害較小、融進(jìn)各式各樣路面工程、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況，并且不對(duì)路面工程及硬化土路肩、硬化正中間分隔帶造成傷害。