齒條分為斜齒齒條和直齒齒條兩種，分別和斜齒圓柱齒輪和直齒圓柱齒輪兩種齒輪相互配合使用，齒條的齒廓為直線而不是漸開線，相當(dāng)于一個(gè)無窮大的圓柱齒輪一樣。齒條起道機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是速度快，日常維護(hù)方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場。齒條加工的方法有很多種，每一種都是根據(jù)材料以及對(duì)齒條精度的要求不一樣才選擇正確的加工方式。

齒條起道機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是速度快，日常維護(hù)方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場。其主導(dǎo)產(chǎn)品是頂升力為15T的齒條起道機(jī)，其鉤部的承載能力為7.5T。這種產(chǎn)品已在我國鐵路部門使用了幾十年，但近年來，隨著我國鐵路的不斷提速以及貨運(yùn)列車承載量的不斷增加，鐵路部門現(xiàn)已大量使用無縫鋼軌和重軌。過去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距，切削齒條出一個(gè)齒，計(jì)算每搖過一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù)，因?yàn)槭切?shù)，十分麻煩，往往容易出錯(cuò)，而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。而軌長和軌重的增加都將使起道時(shí)的載荷顯著增加。因此必須設(shè)計(jì)起道能力更強(qiáng)的起道機(jī)。