康明斯柴油發(fā)電機(jī)組分為合資東風(fēng)康明斯、合資重慶康明斯和原裝進(jìn)口康明斯。

其東風(fēng)康明斯的功率段在:20kw-200kw之間。常見型號為:4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2,6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2

重慶康明斯的功率段在:200kw-1000kw之間。因此，其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。常見型號為:NT855-GA，NTA855-G1A，MTAA11-G3，NTA855-G2A，NTAA855-G7A，KTA19-G3，KTA19-G4，KTAA19-G5，KTAA19-G6A，KTA38-G2，KTA38-G2A，KTA38-G5，KTA38-G9

原裝進(jìn)口康明斯的功率段在:120kw-1800kw之間。本公司經(jīng)過多年的發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)銷售和租賃市場拓展，積累了大量維修與保養(yǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)維修、發(fā)電機(jī)回收、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)保養(yǎng)、發(fā)電機(jī)安裝、發(fā)電機(jī)設(shè)備等。常見型號為:KTA19-G3，KTA19-G4，VTA28-G5，VTA28-G6，KTA38-G5，KTA38-G9，KTA50-G3，KTA50-G8，QSK60-G3，QSK60-G4

發(fā)電機(jī)進(jìn)相、遲相、調(diào)相 

   科學(xué)技術(shù)哲學(xué) 電力系統(tǒng) 水電站 華潤電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運(yùn)行很長時間了，再次認(rèn)真的確認(rèn)下發(fā)電機(jī)進(jìn)相、遲相、調(diào)相運(yùn)行的定義和狀態(tài)：

1、進(jìn)相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機(jī)的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負(fù)值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運(yùn)行方式。進(jìn)相運(yùn)行程度主要受發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機(jī)定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。推薦的計算原則是，只考慮一個防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)（正如水消防一樣），亦即，不認(rèn)為兩個及以上的防火分區(qū)同時發(fā)生火災(zāi)。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機(jī)定子電流相位超前其電壓相位運(yùn)行，發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)無功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)為遲相，這時發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功功率也發(fā)出無功功率的運(yùn)行方式。遲相運(yùn)行程度受轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對無功功率的需求，發(fā)電機(jī)隨時調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運(yùn)行變化到進(jìn)相運(yùn)行的運(yùn)行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機(jī)的幾種并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)分析：

1、滯后運(yùn)行(常態(tài)運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)同時送出有功功率和無功功率(容性)。

2、超前運(yùn)行(進(jìn)相運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無功功率。

3、調(diào)相運(yùn)行----發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無功功率(容性)。

4、電動機(jī)運(yùn)行(非正常運(yùn)行)-----發(fā)電機(jī)同時吸收電網(wǎng)的有功功率和無功功率維持同步運(yùn)行。

   種運(yùn)行狀態(tài)都是同步發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)，第2、第4種運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)避免。第2狀態(tài)(進(jìn)相運(yùn)行)發(fā)電機(jī)容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運(yùn)行狀態(tài)浪費(fèi)，無意義。

功率因數(shù)為1的時候，是發(fā)電機(jī)滯后運(yùn)行和超前運(yùn)行的分界線，這時發(fā)電機(jī)不向電網(wǎng)送無功功率也不吸收電網(wǎng)無功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機(jī)在超前運(yùn)行時很容易引起震蕩失步，所以機(jī)組一般不允許超前運(yùn)行。他沒有助手，只好把磁鐵插到線圈中以后，再跑到隔壁房間去看電流表指針是否偏轉(zhuǎn)?，F(xiàn)時電網(wǎng)的容量可以說是“無窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機(jī)組自身的實(shí)際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運(yùn)行狀態(tài)。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設(shè)備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)就不宜在接近超前值運(yùn)行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個問題是可以解決的，就是使用的數(shù)控勵磁系統(tǒng)。

綜上所述，并網(wǎng)運(yùn)行或并機(jī)運(yùn)行時主氣門關(guān)閉，勵磁電流和負(fù)荷不變會增加發(fā)電機(jī)輸出的無功功率，不會進(jìn)相運(yùn)行；當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或勵磁電流調(diào)得很低時，發(fā)電機(jī)會進(jìn)相運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入發(fā)電機(jī)價格PK時代?發(fā)電機(jī)省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝也是節(jié)約成本?增強(qiáng)競爭能力。不過柴油發(fā)電機(jī)廠家省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝值得？省去調(diào)節(jié)器的安裝柴油發(fā)電機(jī)就有競爭優(yōu)勢？下面的案例有說服力。

浙江一電子公司購買一臺100KW發(fā)電機(jī)組預(yù)備停電之需要。在一次使用中由于柴油發(fā)電機(jī)電壓過高（電壓高超過450V）燒毀3臺電子儀器。四、在運(yùn)動部件附近工作或操作電氣設(shè)備時，不要穿著寬松的衣服，不要配帶首飾。估算直接造成2-3萬元的損失。大的損失是電子公司不敢繼續(xù)使用這臺柴油發(fā)電機(jī)。后分析由于有刷發(fā)電機(jī)未安裝電壓調(diào)節(jié)裝置?當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加時電壓會超出400V而不能調(diào)節(jié)。電壓過高超出電子儀器的安全電壓導(dǎo)致儀器的傷害。

柴油發(fā)電機(jī)市場競爭殘酷?柴油發(fā)電機(jī)組價格不是競爭途徑?柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量?柴油發(fā)電機(jī)售后這也是競爭的策略。柴油發(fā)電機(jī)省去電壓調(diào)節(jié)器的費(fèi)用?柴油發(fā)電機(jī)價格可以減少一點(diǎn)。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源?？墒遣裼桶l(fā)電機(jī)質(zhì)量降低了?這不是柴油發(fā)電機(jī)用戶想要的。這樣的柴油發(fā)電機(jī)在市場中也沒有很好的競爭力！

現(xiàn)在許多的柴油發(fā)電機(jī)組都加裝有自動化功能,也就是市電停電后發(fā)電機(jī)組自動啟動,來電后柴油發(fā)電機(jī)自動停機(jī).現(xiàn)在是夏季?溫度較高?啟動不會有問題。教你怎樣保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組，按使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備。但如果是冬天?氣溫低的時候,發(fā)電機(jī)組的啟動就有困難了.因?yàn)樗淅锏姆纼鲆汉桶l(fā)動機(jī)缸體里的機(jī)油溫度低了以后,發(fā)電機(jī)組都是無法啟動的.針對這一特殊情況,我柴油發(fā)電機(jī)廠家特別形制開發(fā)了一種保持發(fā)動機(jī)缸體和水箱里的溫度的裝置--發(fā)電機(jī)組水套加熱器.

本產(chǎn)品采用不銹鋼加工而成?配備恒溫控制裝置?具有外形美觀、耐腐蝕、壽命長等特點(diǎn)?適用于康明斯、帕金斯、卡特比特、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等發(fā)動機(jī)?以及與其相似的水冷式柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)及工程機(jī)車?作預(yù)熱啟動和暖機(jī)防凍之用。

主要技術(shù)參數(shù)：AC 48、110、220 DC 12、24、48

絕緣電阻：≥10MΩ

電氣強(qiáng)度：1500V/1min（常態(tài)）