煤礦錨桿的共性特點(diǎn)

錨桿廠家說(shuō)拉力型錨桿與壓力型錨桿的共性特點(diǎn)在于工作狀態(tài)時(shí)錨桿桿體均處于受拉狀態(tài)，不同點(diǎn)在于錨桿受荷后其固定段內(nèi)的灌漿體分別處于受拉或者受壓狀態(tài)。拉力型錨桿工作時(shí)，錨桿灌漿體處于受拉狀態(tài)，由于灌漿體抗拉強(qiáng)度很小，工作狀態(tài)時(shí)漿體容易出現(xiàn)張拉裂縫，地下水極易通過(guò)裂縫滲入錨桿內(nèi)部，從而導(dǎo)致錨桿桿體長(zhǎng)期的防腐性差。

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邊坡錨桿施工技術(shù)

高邊坡治理施工中常常采用錨桿支護(hù)方式，將制好的桿柱打入地表巖體或巖體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板（亦可不用），或依賴于粘結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)強(qiáng)的效果，以達(dá)到支護(hù)的目的。

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聽錨桿廠家說(shuō)?中空錨桿

中空錨桿是錨桿中的一種復(fù)合型材料，它的堅(jiān)韌性性能是很好的，在很多行業(yè)都被廣泛的使用，比方說(shuō)建筑行業(yè)、汽車及鐵路交通運(yùn)輸、電氣工程等等行業(yè)。

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