廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車(chē)線束、汽車(chē)連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷(xiāo)售。(新能源汽車(chē)線束廠家,電動(dòng)汽車(chē)線束生產(chǎn)廠家,汽車(chē)線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車(chē)線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車(chē)電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車(chē)連接器廠家服務(wù)熱線。

      目前全球汽車(chē)連接器約占連接器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元，與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元～150美元來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1,000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。在汽車(chē)的行駛中，汽車(chē)的各個(gè)零部件都要進(jìn)行工作，而且各個(gè)部件之間要進(jìn)行密切的配合，而且汽車(chē)中各個(gè)部件的配合中，汽車(chē)連接器起到了很重要的作用。不管是傳統(tǒng)的汽車(chē)，還是新能源的汽車(chē)，在汽車(chē)工業(yè)中，連接器一直被工程師所器重。在一些交通事故分析中，人們發(fā)現(xiàn)，很多交通事故都是由連接器失效引起的。汽車(chē)連接器廠家服務(wù)熱線。

     降額曲線：現(xiàn)在我們來(lái)討論下降額曲線，在我的理解中，降額曲線圖就好比你去選擇一個(gè)商品，這個(gè)商品要用在特定的環(huán)境中使用，這時(shí)選擇商品的時(shí)候就要根據(jù)這個(gè)商品的一個(gè)屬性值來(lái)確定你選擇哪個(gè)區(qū)間范圍內(nèi)的商品。高壓連接器的降額曲線圖就是給客戶(hù)提供一份菜單，客戶(hù)根據(jù)這個(gè)菜單對(duì)應(yīng)自己的口味選擇自己合適的菜品。針對(duì)整個(gè)的高壓互連系統(tǒng)來(lái)講，為了保證高壓系統(tǒng)上下電時(shí)的安全，在連接設(shè)計(jì)時(shí)，引入了高壓互鎖概念。汽車(chē)連接器廠家服務(wù)熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車(chē)線束、汽車(chē)連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷(xiāo)售。(新能源汽車(chē)線束廠家,電動(dòng)汽車(chē)線束生產(chǎn)廠家,汽車(chē)線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車(chē)線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車(chē)電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車(chē)連接器廠家服務(wù)熱線。



      我們現(xiàn)在已經(jīng)在邁向步。因?yàn)榭傮w來(lái)看，這些類(lèi)型的車(chē)都會(huì)在不同的場(chǎng)合應(yīng)用，其實(shí)都是一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，雖然量沒(méi)有那么大，但是那個(gè)市場(chǎng)就是屬于我們的，我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)就是做到，這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。第二個(gè)就是平臺(tái)化，未來(lái)電池和整車(chē)都會(huì)趨于平臺(tái)化，如何跟客戶(hù)保持深入的技術(shù)溝通，形成雙方平臺(tái)化的產(chǎn)品很重要，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠比較多，大家平臺(tái)現(xiàn)在也不同，比如電池整包廠特別多，每家自己的模組方案、電池箱成組方案都不一樣，作為連接器廠家需要思考怎么樣做適合平臺(tái)化的應(yīng)用。汽車(chē)連接器廠家服務(wù)熱線。