配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達地點的物流活動。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。2013年的快餐市場可謂熱點不斷，中外快餐企業(yè)競爭升級，快餐業(yè)發(fā)展勢頭不錯，不少企業(yè)開始進入擴張?zhí)崴匐A段。

配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。以電視為主體的傳媒工具等中播放出來的一些文化方面東西都已經(jīng)過了藝術(shù)的加工，早已不能從中去認清它所要表達的文化意識。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成。

快餐是指由商業(yè)企業(yè)快速供應、即刻食用、價格合理以滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枰拇蟊娀惋?。具有快速、方便、標準化、環(huán)保等特點。港臺一帶獲譯作速食、即食等，和便當有所區(qū)別，而消費者對快餐的理解是多種多樣的，遠不止外來語原意所能包容。同時以現(xiàn)場服務的方式為商務寫字樓及企事業(yè)單位等的大型活動和節(jié)日聚餐等提供現(xiàn)場的餐飲服務，團體供餐的形式有全自助式供餐、半自助式供餐、風味主食套餐、零點式供餐等。但無外乎這么幾點，即快餐是由食品工廠生產(chǎn)或大中型餐飲企業(yè)加工的，大眾化、節(jié)時、方便，可以充當主食?？觳鸵殉蔀榱艘环N生活方式，并因此出現(xiàn)了“快餐文化”和“速食主義”。

80年代至90年代，除了延續(xù)社會“大食堂”模式以外，從家里帶飯的現(xiàn)象一度普及，相當一部分人從家里帶飯到單位，有些單位為此還專門配備了熱飯的簡單設(shè)備，并配專人為帶飯員工提供加熱服務。90年代初，有些餐飲企業(yè)拓展外賣業(yè)務，專門送餐的公司也應運而生。衛(wèi)生條件差，價格低廉的盒飯風靡各大城市。（2）與相關(guān)的設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)供應廠商的合作更加普遍，專項技術(shù)設(shè)備開發(fā)深入推進。與此同時，各大企業(yè)、公司把原來為解決員工用餐的暗補、明補變成直接發(fā)錢，雖然在一定程度上緩解了職工用餐的困難，但就餐問題并沒有從根本上得到解決。

在日常運營特性方面：1. “四個有限”。有限的時間、有限的空間、有限的價格、有限的消費人數(shù)；2. 運營模式。既現(xiàn)場制作銷售、半配送并在現(xiàn)場生產(chǎn)銷售、配送已加工制作好的食品；3. 消費群體。團體供餐的消費群體相對固定。在一個較長的時間周期內(nèi)，一般波動性不大（但在法定節(jié)假日放假前后，就餐人數(shù)不穩(wěn)定）；4. 供餐模式。2004年全年餐飲業(yè)零售額實現(xiàn)7486億元，比上年凈增1330億元，同比增長21。一般比較大的團膳需求方有三種餐飲模式，既員工餐、高職餐和商務宴會及會議餐。所以對其服務的企業(yè)要求專業(yè)水平和人員配置較高