景觀彩色路面有水泥壓花路面、透水路面、浮雕路面、瀝青路面等，這種路面由于附著強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、沖擊韌性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指標(biāo)較低的原因，通常用于景觀道路、人行道路等，主要是為了美化城市環(huán)境、色彩功能分區(qū)，不適合用于高速行車的道路，或重型車輛通行的道路。

高強(qiáng)彩色路面主要有彩色集料路面，這種路面綜合性能指標(biāo)都很高，有非常好防滑性能，也叫做彩色防滑路面，通常用于城市道路、高速公路等，對路面要求很高的道路。也可用于景觀路面的建造，綜合性能更好，使用壽命更長，只是建造價(jià)格較高。

瀝青路面是一種彈性層狀體系，各層只有處于完全連續(xù)狀態(tài)才能更好地承受交通荷載的作用。我國瀝青路面的結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算方法也是假定瀝青路面各層處于完全連續(xù)狀態(tài)。如果瀝青路面各層沒有粘結(jié)好，各層的界面條件就變成了不完全連續(xù)甚至是完全不連續(xù)，如同是三合板在使用中脫膠一樣，將導(dǎo)致瀝青路面的受力狀態(tài)發(fā)生質(zhì)的變化，造成瀝青路面的損害。黏層和透層的作用就是增強(qiáng)瀝青路面各材料層間的粘結(jié)，防止出現(xiàn)不連續(xù)的界面條件。

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環(huán)保彩色瀝青混凝土路面工價(jià)的結(jié)構(gòu)知識都有哪些呢？

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1、單位或廠區(qū)主干道宜采用中、重交通道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

2、重交通道路一般設(shè)計(jì)為三層瀝青硂結(jié)構(gòu)(底層 中層 面層)，底層、中層均采用黑色瀝青，面層采用彩色瀝青。

3、路面顏色的選擇須考慮環(huán)境的色調(diào)、道路的交通量和顏色本身的色差，耐臟和耐久等。一般情況下中、重交通道路宜采用紅色或棕色瀝青路面結(jié)構(gòu)，輕交通道路或景觀道路多采用紅色、黃色、藍(lán)色、綠色。

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