二手叉車常見的故障診斷技巧：

空氣濾清器的查看，空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機作業(yè)不良、油耗過大,損壞發(fā)動機等,查看空氣濾清器時,若發(fā)現(xiàn)塵埃較少,阻塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,持續(xù)運用.過臟的空氣濾清器應及時替換.

火花塞的查看，正常的火花塞絕緣陶瓷完好.沒有破損漏電景象,火花塞空隙0.8 -0.0mm放電時,火花呈藍色,較強.若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整空隙或替換火花塞.

查看氣油濾清器，若發(fā)現(xiàn)供油不暢應查看氣油濾清器是不是阻塞,如異物阻塞應及時替換.

叉車再制造不等同于翻新或回收利用,針對長期使用或瀕臨廢棄狀態(tài)的舊叉車或配件，通過對設備的生產(chǎn)與使用年限，工況以及實際故障信息的把握，通過綜合的分析和實際檢測，通過修復清洗工藝和檢測技術，拆卸后進行加工或者局部更換，再重新裝配。再制造的叉車可達到或接近原制造商所要求的規(guī)格（按照中國二手叉車流通國家標準進行綜合性能檢測和出廠關鍵性能指標檢測），并根據(jù)叉車生產(chǎn)制造技術的發(fā)展，可在有基礎上作出適當?shù)脑O計變更以提高產(chǎn)品的性能指標。

叉車行業(yè)電動化發(fā)展趨勢

在剛開始的粗放式的國家經(jīng)濟發(fā)展模式中，內(nèi)燃叉車能提供較大的生產(chǎn)力，技術較為成熟，深受市場歡迎，電動叉車續(xù)航能力差，提供的動力小，技術相對不太成熟。隨著科學技術的進步，電動叉車技術也在不斷成熟，蓄能鋰電池技術研發(fā)使得電動叉車的續(xù)航能力和動力水平獲得突破性的提升。同時我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也開始轉(zhuǎn)型，可持續(xù)發(fā)展的觀念被社會認同接受。企業(yè)也在逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)燃叉車使用時產(chǎn)生的高噪聲，高污染開始成為內(nèi)燃叉車發(fā)展的桎梏。

一臺叉車平均工作2000小時來算，內(nèi)燃叉車大概要耗費6萬元左右的燃油費用，同時還伴隨尾氣排放，和嘈雜的噪聲，成本費用非常之高。平均工作200小時就要做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)繁瑣影響工時功效。目前內(nèi)燃叉車發(fā)展已經(jīng)陷入疲態(tài)，在歐美等發(fā)達國家電動叉車占據(jù)60%以上的市場占比，相對于我國20%的電動叉車市場份額，我國電動叉車行業(yè)有較大的市場潛力。

電動叉車日常使用成本僅占內(nèi)燃叉車使用成本的10%，相較內(nèi)燃叉車，電動叉車在綜合使用成本上降低了近80%，保養(yǎng)周期更長，隨著電池技術的成熟，電動叉車在使用成本上還擁有繼續(xù)下降的空間，運行可靠性也將趕超內(nèi)燃叉車。

在我國逐漸嚴格的排放政策形勢下，道路國二排放標準已經(jīng)成為歷史，國三成為當前主流，每一代的排放標準實行對于內(nèi)燃叉車行業(yè)都是一次迭代動蕩，未來更嚴格的國四、國五、國六水準預計將會在未來幾年依次出臺。未來內(nèi)燃叉車行業(yè)將會愈加難行，相對于其他大型機械來講，叉車行業(yè)更換電動技術較為成熟，性能方面趕超內(nèi)燃叉車。采購電動叉車的可以非常簡單的完全國家政策要求，對企業(yè)生產(chǎn)者來講是非常具有吸引力的。

1萬元以下的二手叉車為什么不能買？看完這幾點你就明白了！

1. 故障率較高，維修成本貴

一般來說，1萬元你根本買不到好的二手叉車，甚至質(zhì)量一般的二手叉車，這個價位你都買不到。所以，1萬元你買到的叉車，其實就是按廢鐵價處理的叉車，為什么要按廢鐵價處理呢？因為這臺叉車已經(jīng)不具備正常的使用功能了，部分能開能動的叉車，也是發(fā)動機冒黑煙呀，這樣那樣的故障非常多，買回來使用，三天兩頭就要出故障，隨便一修都是幾百甚至上千大洋，費錢不說，經(jīng)常把工，影響工作效率，這誰受得了?。?

2. 使用壽命短

一般來說，10年及以上車齡（或者使用時間超過1萬小時）的二手叉車在好運旺平臺就不能流通買賣了，因為這個車已經(jīng)達到使用效率的較大化了，再使用的話，就會故障越來越多，也就是說，它的不良效用已經(jīng)要遠遠大于正面效用了，你說，這樣的叉車你買回來，還能用多久？性價比已經(jīng)非常非常低了。

叉車的常見故障及排除辦法

1、故障現(xiàn)象：叉車在作業(yè)時，升降油缸回油管處嚴重漏油并自動下降。

故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。

故障排除：更換油封即可排除，在安裝時可制作一個活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費，活口鐵皮環(huán)又可反復使用，節(jié)約降耗。

2、故障現(xiàn)象：叉車作業(yè)時，左右升降油缸活塞桿起升不同步。

故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的內(nèi)容導向套膨脹。

故障排除：在安裝時要先對尼絨導向套進行適當?shù)恼{(diào)整，用鋼鋸把尼絨導向套鋸掉3mm，使之有一定的開口間隙，保證膨脹系數(shù)，在使用過程中才不會造成上述故障。

3、故障現(xiàn)象：叉車作業(yè)時，無升降、無方向。

故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破損。

故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破損時，及時更換新濾網(wǎng)即可。另外，建議對多路換向閥進行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。

4、故障現(xiàn)象：叉車作業(yè)時，轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈敏。

故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。

故障排除：原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向太輕，即可確定為轉(zhuǎn)向器片折斷，更換轉(zhuǎn)向器片即可解決。