龍門吊夾軌器是在強(qiáng)風(fēng)下重要的安全防護(hù)裝置。保證龍門吊質(zhì)量，一些重要的超載、限位、監(jiān)控裝置，都需要相關(guān)的技術(shù)認(rèn)證，保證沒有任何問題，才能申請報(bào)檢。通常采用與龍門吊底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住龍門吊軌道頭部的兩邊來防止滑行。夾軌器可自動將龍門吊鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)的滑動。門式起重機(jī)夾軌器包括機(jī)械夾軌鉗、液壓泵站、自動控制柜三部分。在不改變原機(jī)操作動作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將龍門吊行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實(shí)行自動控制，提高了整機(jī)穩(wěn)定性及安全性。

    龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少？

  龍門吊安全操作，是一個不容忽視的問題。簡單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說以一側(cè)大車運(yùn)行軌道作為基準(zhǔn)的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。在操作過程中如果操作上有失誤，不但對龍門吊本身有損，使龍門吊的質(zhì)量大打折扣，同時(shí)，也可能會對龍門吊操作人員或其它人員造成不必要的傷害，這樣引起的結(jié)果和損失是不可估量的，所以，在龍門吊安全作業(yè)方面，一定要嚴(yán)格按照說明來執(zhí)行。 

   近在網(wǎng)上，看到很多人在提到一個問題，龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少？那就讓鑫恒起重機(jī)告訴你：龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是3%。而當(dāng)跨度超過30m時(shí)候，則需要顧慮到溫度對鋼結(jié)構(gòu)變形所造成的影響，一般情況下，采用一剛一柔支撐結(jié)構(gòu)。在此，小編也提醒大家：在龍門吊安全作業(yè)時(shí)，一定要要謹(jǐn)慎操作。特別是對于龍門吊操作作人員，一定要有嚴(yán)格的要求：須經(jīng)訓(xùn)練，考試。并持有cao作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練或考試者，不得單獨(dú)操作。

  （一）目的 　　一旦龍門吊發(fā)生事故了，就會產(chǎn)生一些麻煩，不管是對使用廠家，還是生產(chǎn)廠家，都會面臨一些棘手的麻煩，使用龍門吊的，耽誤生產(chǎn)，而龍門吊廠家要派人對龍門吊進(jìn)行維修，為了不影響兩方面的處理速度，特寫明處理措施和職責(zé)。  

   （二）龍門吊職責(zé) 成立管理和指揮組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場操作，有專業(yè)的聯(lián)系廠家，有負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的人員，保護(hù)好一切證據(jù)。 

　（三）龍門吊事故應(yīng)急措施 　　1、龍門吊管理人員應(yīng)該立即報(bào)告事故發(fā)生的情況，給廠區(qū)主要負(fù)責(zé)人，然后聯(lián)系龍門吊維修廠家到場勘察。這個領(lǐng)域運(yùn)用龍門吊作業(yè)時(shí)非常成熟的了，并能通過拓展，把龍門吊運(yùn)用在船舶停放、船舶安全領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的功能。 　　2、了解龍門吊的情況，拍照取得一些重要數(shù)據(jù)，保證以后能拿出來，讓雙方都能接受。 　　3、讓一些無關(guān)人員禁止進(jìn)入事故現(xiàn)場，保證安全。。 　　4、假如有人被壓在龍門吊下面，立即撥打120，尋找多個千斤頂，同時(shí)支撐，把龍門吊移高，救出人員。 　　5、認(rèn)真填寫事故報(bào)告，把一些情況都羅列出來。 　  

       解決辦法： 　 　1、如果有人員受傷，立即施救，查看龍門吊有無砸到一些重要的物體，如果液體、物品等。2、檢查龍門吊卷場機(jī)各轉(zhuǎn)動部分潤滑是否良好，龍門吊剎車裝置是否靈敏可靠。 　　2、成立應(yīng)急小組，讓一些消防、保安等人員到位。 　　3、防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，讓龍門吊不在移動，或下落，應(yīng)該有支撐物體。 　　4、如果責(zé)任是龍門吊操作人員的，必須明確責(zé)任，是廠家安裝的問題，也要明了。

龍門吊零件修換時(shí)考慮因素

斷定零件修換時(shí)要考慮以下要素； 1、對設(shè)備精度的影響。必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時(shí)應(yīng)考慮修換。 2、對完結(jié)預(yù)訂運(yùn)用功用的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完結(jié)預(yù)訂的運(yùn)用功用時(shí)即應(yīng)修換。 3、對設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運(yùn)動，但因?yàn)槟p、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。 4、對安全、環(huán)保的影響。因?yàn)榱慵в绊懥顺霎a(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時(shí)，對此零件進(jìn)行替換。 5、對磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應(yīng)及時(shí)修換有關(guān)零件，維護(hù)較寶貴的配對件。 6、對零件強(qiáng)度和剛度的影響。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的小值。