集裝箱用途分類(lèi)

臺(tái)架式集裝箱是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件。

適用范圍：重型機(jī)械、卡車(chē)、叉車(chē)、鋼材、鋼管、木材等。臺(tái)架式的集裝箱沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。

平臺(tái)式集裝箱指無(wú)上部結(jié)構(gòu)，只有底結(jié)構(gòu)的集裝箱。是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化

通風(fēng)集裝箱外表與普通集裝箱類(lèi)似，其區(qū)別在側(cè)壁或端壁上設(shè)有4-6個(gè)通風(fēng)口。通風(fēng)集裝箱可防止當(dāng)船舶駛經(jīng)溫差較大的區(qū)域，由于箱內(nèi)溫度變化造成“結(jié)露”和“汗?jié)瘛?，而使貨物變質(zhì)。

通風(fēng)集裝箱適于裝載球根類(lèi)作物、食品及其他需要通風(fēng)，容易“汗?jié)瘛弊冑|(zhì)的貨物。如果將通風(fēng)口關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。

而只保留底板。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和吊裝裝置。

集裝箱車(chē)輛運(yùn)輸規(guī)范

集裝箱車(chē)輛在我們?nèi)粘Ｉ钪惺欠浅３Ｒ?jiàn)的，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，綜合實(shí)力的增強(qiáng)，我國(guó)的每一項(xiàng)行業(yè)都有著翻天覆地的變化，其中就包括集裝箱車(chē)輛行業(yè)，越來(lái)越多的人加入到集裝箱的運(yùn)輸隊(duì)伍中，那么集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)該注意哪些規(guī)范呢？

1、適用范圍

本規(guī)范規(guī)定了在本市使用的道路集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)及其匹配牽引車(chē)的基本技術(shù)要求。

本規(guī)范適用于所有在本市從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路集裝箱運(yùn)輸?shù)能?chē)輛及在本市備案的外省市道路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛，其中涉及危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸?shù)能?chē)輛除應(yīng)符合本規(guī)范的要求外，還應(yīng)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)范。

2、規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其版本（包括所有的修改）適用于本文件。

3、術(shù)語(yǔ)和定義

3.1集裝箱

指符合標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。根據(jù)GB1413要求，主要有20英尺、30英尺、40英尺，45英尺之分。

3.2 集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)

帶有可固定集裝箱的鎖頭，用于集裝箱公路運(yùn)輸?shù)陌霋燔?chē)。根據(jù)GB1413要求，車(chē)身結(jié)構(gòu)為框架式。

住人集裝箱比傳統(tǒng)活動(dòng)房的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？

首先是彩鋼板活動(dòng)房設(shè)備材料沒(méi)有使用鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。但是防火板住人集裝箱設(shè)備選用的是鋼結(jié)構(gòu)，其安全系數(shù)會(huì)更高一點(diǎn)。

再者便是兩種活動(dòng)房設(shè)備材料的隔熱性。彩鋼板的隔熱性比較防火板的隔熱性會(huì)差一點(diǎn)。但是彩鋼板中心和防火板的防火材料是相同的，而僅有不相同的是表面所選用的材料，只是彩鋼板導(dǎo)熱速度比防火板導(dǎo)熱速度要快，且保溫性也不如防火板。

當(dāng)我們?cè)趯?duì)住人集裝箱制作的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)挑選高質(zhì)量的防火板去進(jìn)行使用，做好平常的制作質(zhì)量，保證使用。

如何鑒定集裝箱質(zhì)量的好壞？

集裝箱主要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱質(zhì)量的好壞。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的住人集裝箱固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來(lái)的住人集裝箱承受度也不同。近年來(lái)隨著建筑觀念的發(fā)展，集裝箱建筑從使用者自主興建的臨時(shí)性建筑，逐漸進(jìn)入了建筑師的視野而成為正規(guī)的業(yè)務(wù)之一。有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來(lái)的壓力。

槽鋼厚度不夠，接受壓力時(shí)容易彎曲，住人集裝箱呈現(xiàn)變形，影響運(yùn)用壽命。這種集裝箱活動(dòng)房短時(shí)間內(nèi)看不出變化，但時(shí)間長(zhǎng)了之后容易呈現(xiàn)變形、倒塌等問(wèn)題，可能會(huì)危及集裝箱活動(dòng)房里面的人們的安全。1、適用范圍本規(guī)范規(guī)定了在本市使用的道路集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)及其匹配牽引車(chē)的基本技術(shù)要求。因而，住人集裝箱的槽鋼選擇有一定的規(guī)范，不能由于儉省本錢(qián)而是用低于規(guī)范的槽鋼資料，這樣很容易呈現(xiàn)問(wèn)題。

關(guān)于白頂白箱和鐵頂白箱類(lèi)型的住人集裝箱，彩鋼夾芯板的好壞直接影響住人集裝箱的運(yùn)用壽命。目前市場(chǎng)市場(chǎng)上的彩鋼夾芯板資料良莠不齊，有的用于集裝箱活動(dòng)房，有的用于活動(dòng)板房，用在不同用處的彩鋼夾芯板的鋼板厚度差異很大。用于活動(dòng)板房的彩鋼夾芯板假如用在住人集裝箱上面，幾個(gè)月后彩鋼夾芯板可能呈現(xiàn)鋼板零落、生銹等一系列問(wèn)題，住人集裝箱呈現(xiàn)損壞。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無(wú)側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車(chē)。因而，住人集裝箱一定要運(yùn)用于住人集裝箱的彩鋼夾芯板，新型聚氨酯保溫夾芯板適合應(yīng)于集裝箱房屋，不能由于要降低本錢(qián)而運(yùn)用不契合規(guī)范的彩鋼夾芯板，這樣影響住人集裝箱的運(yùn)用壽命。