集裝箱運輸作為一種、益的運輸方式

集裝箱運輸作為一種、益的運輸方式，備受貨主的青睞。集裝箱不僅對貨物的種類要求不高，還能方便地在各種運輸工具之間直接換裝和固定。尤其是貿易往來繁忙的新絲綢之路上，每天都有大量的集裝箱裝卸、搬運和運輸?shù)日诎l(fā)生。為了更好地發(fā)揮這一新型運輸方式的性，集裝箱運輸路線的每個節(jié)點間的協(xié)同工作顯得尤為重要。物流環(huán)節(jié)中每一個操作的細節(jié)都至關重要，對于貨品的全程運輸而言，裝箱時就做好各個細節(jié)是保障貨品安全無破損的制勝法寶。比如可以在集裝箱里裝配貨運托盤或者別的金屬底盤，這樣卸貨的時候工人就有地抓手，能更方便地把貨物拖出來。

集裝箱運輸是什么意思?

集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領域內，運用大型裝卸機械和大型載運船只、車輛等進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務的一種運輸方式，具有裝卸速度快、貨損貨差小、運費相對較低，通過水公鐵多式聯(lián)運，能實現(xiàn)“門到門”運輸。

提起集裝箱運輸，人們首先就會想到那些能裝載幾千個甚至上萬個集裝箱的、像一座小山一樣在海上快速航行的集裝箱運輸船。是的，集裝箱水運是當前集裝箱運輸業(yè)中普及的模式。但是，早出現(xiàn)的集裝箱運輸卻并不是輪船，而是鐵路。

一般情況下每個船公司重量政策都不同，大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。

處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。