山東聊城格瑞管業(yè)有限公司改善無縫方管壁厚精度的措施

　　無縫方管壁厚的控制是鋼管生產(chǎn)的一個難點，生產(chǎn)中改善壁厚精度的措施主要包含以下幾個方面：

　　1、管坯加熱

　　加熱要均勻，禁止急速升降溫度。每次升降溫要保持平穩(wěn)緩慢，升降溫度不超過30℃。

　　2、定心輥

　　確定定心輥安裝是否到位，調(diào)整相關(guān)抱芯輥的中心、打開角度及各動作的開口大小一致，抱芯輥中心要在軋制線上。

　　3、軋制中心線

　　確保穿孔機軋制中心線與穿孔小車中心線一致，避免“上軋制”或“下軋制”，使管坯在穿孔時保持受力均勻。

　　4、軋制工具

　　對于磨損的頂頭、導(dǎo)板、軋輥等軋制工具要及時更換。

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金剛石巖芯鉆探用方矩管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的方矩管。

　 .石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的方矩管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

　船舶用碳鋼方矩管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼方矩管。碳素鋼方矩管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼方矩管管壁工作溫度超過450℃。

　　汽車半軸套管用方矩管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋方矩管。

　　柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔方矩管。

　　液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑方矩管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密方矩管。

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山東格瑞管業(yè)專業(yè)生產(chǎn)無縫方管兩個生產(chǎn)車間,常年生產(chǎn)經(jīng)營20#無縫方管、16mn無縫方管、Q345D無縫方管.小口徑無縫方管、厚壁無縫方管、大口徑無縫方管、Q345B方矩管 制作范圍：20*20--800*800各種壁厚范圍。

，同時公司擁有拔管機組能生產(chǎn)材質(zhì)10#、20#、45#，外徑18—127mm壁厚3—20mm無縫鋼管。(3)有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb鍋爐管除保證化學(xué)成分和機械機能外，要逐根做水壓試驗，要作擴口、壓扁試驗。卷管機組可生產(chǎn)材質(zhì)20#、16Mn外徑400—1600mm壁厚20—60mm厚壁鋼管，可定尺到12米，適用于：輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。

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山東聊城格瑞方管焊接工藝

一、預(yù)熱

　　預(yù)熱有利于減低中碳鋼熱影響區(qū)的硬度，防止產(chǎn)生冷裂紋，這是焊接中碳鋼的主要工藝措施，預(yù)熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應(yīng)力。小口徑無縫方管、厚壁無縫方管、大口徑無縫方管、Q345B方矩管制作范圍：20*20--800*800各種壁厚范圍。通常，35和45鋼的預(yù)熱溫度為150～250℃含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時，可將預(yù)熱溫度提高至250～400℃。

　　若焊件太大，整體預(yù)熱有困難時，可進行局部預(yù)熱，局部預(yù)熱的加熱范圍為焊口兩側(cè)各150～200mm。

　　二、焊條

　　條件許可時優(yōu)先選用堿性焊條。

　　三、坡口形式

　　將焊件盡量開成U形坡口式進行焊接。如果是鑄件缺陷，鏟挖出的坡口外形應(yīng)圓滑，其目的是減少母材熔入焊縫金屬中的比例，以降低焊縫中的含碳量，防止裂紋產(chǎn)生。

　　四、焊接工藝參數(shù)

　　由于母材熔化到層焊縫金屬中的比例達(dá)30%左右，所以層焊縫焊接時，應(yīng)盡量采用小電流、慢焊接速度，以減小母材的熔深。

　　五、焊后熱處理

　　焊后對焊件立即進行消除應(yīng)力熱處理，特別是對于大厚度焊件、高剛性結(jié)構(gòu)件以及嚴(yán)厲條件下(動載荷或沖擊載荷)工作的焊件更應(yīng)如此。消除應(yīng)力的回火溫度為600～650℃。 若焊后不能進行消除應(yīng)力熱處理，應(yīng)立即進行后熱處理