【江匯翻板閘門】介紹 完善擋潮閘工程建設(shè)投融資體制機(jī)制

　　各國建設(shè)實踐表明，大型擋潮閘體現(xiàn)了防洪減災(zāi)的公益性特征，建設(shè)資金宜由中央政府承擔(dān)。但是，我國目前沒有專門針對大型擋潮閘工程建設(shè)的投資政策，通常按照一般水利工程建設(shè)的相關(guān)投資規(guī)定進(jìn)行管理，即東部地區(qū)中央補(bǔ)助比例為20%，不超過30%。

     與國外相比，我國大型擋潮閘工程建設(shè)的中央投資比例總體偏低，一定程度上造成地方政府負(fù)擔(dān)過重，不利于大型擋潮閘工程的順利建設(shè)。

    【江匯翻板閘門】介紹健全擋潮閘運行管理體制機(jī)制

　　大型擋潮閘運行調(diào)度復(fù)雜、技術(shù)難度大、啟閉成本高，國外通常設(shè)立專門機(jī)構(gòu)、配備相關(guān)專業(yè)人員、應(yīng)用高新技術(shù)手段、構(gòu)建部門間協(xié)調(diào)機(jī)制進(jìn)行工程運行管理，管護(hù)經(jīng)費多由中央財政負(fù)擔(dān)。

     但是，我國擋潮閘運行管理歸于水閘類別，操作規(guī)范、管護(hù)經(jīng)費、管理人員等各方面均未充分考慮河口擋潮閘運行調(diào)度的特殊性。

      宜針對擋潮閘運行調(diào)度的獨特性制定相應(yīng)的管理規(guī)范，進(jìn)一步明確大型擋潮閘的公益性定位并由中央或中央與地方共同承擔(dān)管護(hù)經(jīng)費，進(jìn)一步理順工程管理體制，明確管護(hù)責(zé)任，完善水利、氣象、交通、環(huán)保等部門間的協(xié)調(diào)機(jī)制，提升信息化水平和氣象洪水預(yù)報精度，為科學(xué)調(diào)度提供支撐。巖淵閘建成于1924年，工程的總設(shè)計師還參與了巴拿馬運河的修建，巖淵閘直到1982年還在發(fā)揮著作用。