三相異步電動機的結構

 (一)定子（靜止部分）

 1.定子鐵心: 定子鐵心的作用是作為電機磁路的一部分，并在其上放置定子繞組。

2.定子繞組:定子繞組的是電動機的電路部分，通入三相交流電，產(chǎn)生旋轉磁場。

主要絕緣項目有以下三種：

（1）對地絕緣

（2）相間絕緣

（3）匝間絕緣

接線盒(△接法)

定子三相繞組的接線方式

（1）星形接法(Y接)

（2）三角形接法(△接)

3.機座　

（二）轉子（旋轉部分）

  轉子是電動機的旋轉部分，包括轉子鐵心、轉子繞組和轉軸等部件。

為什么要選擇電機的功率？選擇電機功率的意義何在？

電機額定功率的選擇是一個很重要很復雜的問題。負載時，如果電機額定功率過大，電機就經(jīng)常處于輕載運行，電機本身的容量得不到充分的發(fā)揮，變成“大馬拉小車”，同時電機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用。

反過來，電機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機電流超過額定電流，電機內耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機的壽命，即使過載不多，電機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當然，電機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電機長時間處于啟動狀態(tài)而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。

直流電機是通過電刷和換向器把電流引入轉子電樞中，從而使轉子在定子磁場中受力而產(chǎn)生旋轉。交流電機是把交流電通入定子繞組，從而在定轉子氣隙中產(chǎn)生旋轉磁場，旋轉磁場在轉子繞組中產(chǎn)生感應電流，進而使轉子在定子磁場中受力產(chǎn)生旋轉。從結構上說，直流電機的原理相對簡單，但結構復雜，不便于維護。而交流電機原理復雜但結構相對簡單，而且比前者便于維護。

　　電樞回路串電阻調速：

　　人為特性是一族過n。的射線，串電阻越大，機械特性越軟、轉速越不穩(wěn)定，低速時串電阻大，損耗能量也越多，效率變低。調速范圍受負載大小影響，負載大調速范圍廣，輕載調速范圍小。

　　弱磁調速：

　　一般直流電動機，為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值，電樞回路串接電阻減至，增加勵磁回路電阻Rf，勵磁電流和磁通減小，電動機轉速隨即升高，機械特性變軟。