停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工規(guī)范及安裝步驟細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)：

①、 走線(xiàn)時(shí)要盡量避免導(dǎo)線(xiàn)接頭。 如無(wú)法避免，接頭處須采用壓線(xiàn)或焊接處理；

②、 信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)不能平行或共管，如環(huán)境所限，兩者要分開(kāi)50CM以上，且信號(hào)線(xiàn)需采用帶屏蔽功能的線(xiàn)材（或走在鍍鋅管內(nèi)）；

③、 交流電源須單獨(dú)走線(xiàn)， 不能與信號(hào)線(xiàn)和低壓直流電源線(xiàn)穿在同一管內(nèi)；

④、 管道串線(xiàn)前應(yīng)先清刷管孔， 穿放電纜時(shí)宜抹黃油或滑石粉， 進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。

⑤、 線(xiàn)路校對(duì)無(wú)誤、絕緣測(cè)試符合要求后，對(duì)線(xiàn)路做標(biāo)示明顯的標(biāo)記；

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)施工有什么要求？

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)施工的重要原則；

1、【平地安裝】入口設(shè)備或出口設(shè)備應(yīng)盡量安裝在水平路面上。這樣在車(chē)輛無(wú)法識(shí)別，道閘不抬桿時(shí)，方便車(chē)主停車(chē)、起步。若確實(shí)無(wú)法安裝在平面，則應(yīng)盡可能在下坡；若一定在上坡，則蕞好是一個(gè)車(chē)輪在坡道，一個(gè)車(chē)輪在平地。

2、【入外出內(nèi)】入口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車(chē)場(chǎng)外側(cè)，這樣一來(lái)可以方便車(chē)主辨別，也方便一些人走錯(cuò)時(shí)退出。出口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車(chē)場(chǎng)內(nèi)側(cè)，這樣可方便問(wèn)題車(chē)輛退出，這種情況對(duì)于中央收費(fèi)模式尤為重要。對(duì)出入口在一起的情況，若通道較長(zhǎng)，可將設(shè)備靠近內(nèi)側(cè)，方便出口的位置。

3、【右進(jìn)左出，右側(cè)通行是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)應(yīng)遵循的基本通行原則，因此出入口管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)優(yōu)先采用右進(jìn)左出以免交叉。

4、【出口比入口多】車(chē)輛在識(shí)別到車(chē)牌號(hào)即可入場(chǎng)，而車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)不僅需要調(diào)用入場(chǎng)記錄進(jìn)行比對(duì)，還涉及到車(chē)輛的收費(fèi)管理，車(chē)輛出場(chǎng)遠(yuǎn)比入場(chǎng)的耗時(shí)多，因此一般情況下出口應(yīng)比入口數(shù)量多，以提高車(chē)輛出場(chǎng)效率。

高清車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)的特點(diǎn)

車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)采用高清車(chē)牌識(shí)別攝象機(jī)、專(zhuān)用控制器、顯示屏、語(yǔ)音、補(bǔ)光、快速閘機(jī)以及計(jì)算機(jī)、軟件等組成。完全整合到一起，安裝簡(jiǎn)便。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件和環(huán)境，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

基于DSP高速件識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。

工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶(hù)已有系統(tǒng)。

閘桿力矩基本保持為零，無(wú)磨損、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。

閘桿長(zhǎng)度2-6M可選配，根據(jù)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境可選配閘桿。

起降速度3S/6S任選，桿起落運(yùn)行平穩(wěn)、輕快。

可在停電的情況下實(shí)施車(chē)輛放行。

設(shè)計(jì)電機(jī)功率〈40W，實(shí)際配置電機(jī)75W。