一汽解放自成立以來，始終堅(jiān)守“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”價(jià)值理念，深挖中國用戶群體的利益與需求，在不斷致力于產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)化的同時(shí)，一汽解放還著力打造效率化物流專屬化的解決方案，推出產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務(wù)、商務(wù)流程、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的專屬化服務(wù)，用于提升用戶體驗(yàn)。如今，解放JH6的正式推出，通過一系列規(guī)?；⒓s化、信息化的優(yōu)勢(shì)運(yùn)作，一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標(biāo)準(zhǔn)推到了一個(gè)新高度，也開啟了中國商用車領(lǐng)域全流程解決方案的新征程。相信在這場(chǎng)全新的征程中，JH6會(huì)為一汽解放帶來全新的榮耀，譜寫新的華麗篇章。未來，一汽解放將繼續(xù)秉持為中國卡車用戶提供佳運(yùn)營伙伴的企業(yè)發(fā)展理念，在自主品牌發(fā)展的道路上更加奮力進(jìn)取，推動(dòng)中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)添翼助力！

外觀差異不大 油箱空濾位置有調(diào)整

單從外觀來看，這款JH6和普通版本的車型沒什么不同。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它采用的是500馬力的濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩2400牛米，瞄準(zhǔn)的是效率化物流市場(chǎng)，和一般的車型區(qū)別也不大。

左側(cè)的車是普通版本裝配錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的JH6牽引車，右側(cè)則是裝配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。從后方往前看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)右側(cè)的這輛車相比左側(cè)的車型有兩處明顯不一樣的地方：一、油箱在車身的左側(cè)；二、空氣濾清器總成在駕駛室下方。雖然這兩個(gè)區(qū)別已經(jīng)足夠大，但這同樣也不是重點(diǎn)。

關(guān)于這款車的外觀，不少人都給予了很高的評(píng)價(jià)。高大威猛的造型加上側(cè)面的貼花，說它是目前國內(nèi)顏值高的車型之一一點(diǎn)也不夸張。

試駕的這輛JH6 6×4的牽引車采用了錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量500馬力，大輸出扭矩2300N.m。匹配的是解放CA12TAX230M3全鋁殼擋變速箱，驅(qū)動(dòng)橋同樣采用了解放升級(jí)版457沖焊橋，速比3.727。

這個(gè)動(dòng)力鏈搭配是目前市場(chǎng)上的主流配置之一，相對(duì)于其他產(chǎn)品，解放青汽JH6在配置方面要靈活很多，可以選裝濰柴的WP12、WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，讓擁有濰柴情節(jié)的用戶可以有更多選擇。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

青島解放的前身是1968年成立的青島汽車制造廠，1993年青島汽車制造廠加入一汽集團(tuán)，成為其全資子公司，在2003年劃入一汽解放汽車有限公司。歷經(jīng)49年的發(fā)展，青島解放如今成為了解放汽車重要的生產(chǎn)基地，青島解放緊跟市場(chǎng)步伐不斷為卡友提供滿意的產(chǎn)品。

在市場(chǎng)多元化的要求下，青島解放的產(chǎn)品線涵蓋了輕卡、中卡、重卡和新能源卡車，打造出了JH6、天V、悍V等具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

2017年上半年，面對(duì)群雄逐鹿的卡車市場(chǎng)，青島解放以品質(zhì)過硬的卡車給全國卡友交上了滿意的答卷，贏來了市場(chǎng)的高分。作為解放家族中顏值和性能的擔(dān)當(dāng)，解放JH6更是深得卡友歡迎。

本次JH6 13L重卡的上市，將為用戶帶來更多的購車選擇，進(jìn)一步鞏固解放卡車在行業(yè)內(nèi)羊的地位，擴(kuò)大了在卡車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，卡友們可以體驗(yàn)的產(chǎn)品品質(zhì)、先進(jìn)的制造工藝、高速的售后服務(wù)帶來的實(shí)惠。

要想乘風(fēng)破萬里浪，就需要不斷的升級(jí)創(chuàng)新和緊抓機(jī)遇。青島解放把握住了市場(chǎng)和環(huán)保的方向，孜孜不倦地追求更高速、更環(huán)保的產(chǎn)品，并不斷的開拓進(jìn)取積極創(chuàng)新，為中國物流高速健康的發(fā)展注入新的活力。