曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)

   新的ISC和ISL發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)裝置安裝在氣門室蓋上、可以減少機油帶出的問題。曲軸箱通風(fēng)裝置系統(tǒng)采用了安裝在氣門室蓋上的導(dǎo)流板系統(tǒng)，通風(fēng)裝置包括2根管，大的管3為曲軸箱氣體抽吸管，較小的管為連接缸體的排油管，用于排放積在氣門室蓋導(dǎo)流板中的機油。常見的電壓調(diào)節(jié)器有SX460型、SA465型、SX440型、SX421型、MX341型、MX321型等。機油通過缸體進氣側(cè)下方的端口流回油底売。

所有的通風(fēng)裝置系統(tǒng)部件都不需要維護保養(yǎng)。

發(fā)電機

1.發(fā)電機的設(shè)計和制造須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行。

2.發(fā)電機的電氣性能指標(biāo)：

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：±2.5%；

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤2%;

電壓波動率及恢復(fù)時間：<0.5%；

頻率波動率；<0.5%；

瞬態(tài)電壓調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時間；-15%～ 20% 4s；

瞬態(tài)頻率調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時間：-7%～ 10% 3s；

波形失真、線電壓波形畸變率：≤5%；

電壓調(diào)整范圍：±5%。

3.發(fā)電機為無電刷型，其旋轉(zhuǎn)磁場由交流勵磁機和旋轉(zhuǎn)整流裝置勵磁，并由固態(tài)自動電壓調(diào)節(jié)器控制勵磁。

4.發(fā)電機的額定值須適用于當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

   5.轉(zhuǎn)子和定子具有不少于F級絕緣。發(fā)電機須為防滴式，符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的IP22防護等級。部分廠家的機組絕緣，防護等級。

連桿組

   連桿一般采用中碳鋼模鍛或滾壓形成，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃氣壓力傳給曲軸，使活塞的直線往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。

連桿螺栓是用來連接平切口連桿大頭和連桿蓋的，而連桿螺釘是用作連接斜切口連桿大頭和連桿蓋的。

（1）曲軸飛輪組

   曲軸飛輪組由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。

   其作用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩，從軸上輸出機械功，驅(qū)動柴油機各機構(gòu)及輔助系統(tǒng)，克服非做功沖程的阻力，同時貯存和釋放能量，使柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

   曲軸將氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵?，以?qū)動與其相連的動力裝置，要求是：耐疲勞、耐沖擊，有足夠的強度和剛度，一般由合金鋼或中碳鋼制造。

   飛輪多采用灰鑄鐵制造，當(dāng)輪邊的圓周速度超過50m/s時，則選用強度較高的球墨鐵或鑄鋼。其作用是存儲作功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程的阻力，保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，確保柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。