一般情況下，對于液壓機要求不高的液壓油缸，往往不設(shè)計專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需要專門設(shè)置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時松開螺釘，使缸全行程往復(fù)移動數(shù)次直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓機的動力傳動為柔性傳動，較機械加工復(fù)雜的傳動系統(tǒng)簡單，可避免機械過載的情況。液壓缸混入空氣會導(dǎo)致液壓機爬行，除此之外，導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

油壓機跟液壓機的區(qū)別？

液壓機：是一種以液體為工作介質(zhì)（可以是油也可以是水），根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。

油壓機（液壓機的一種）：是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。其電路結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)要求不高，成本較低，相應(yīng)控制功能簡單，適應(yīng)性不強。后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產(chǎn)力的一種機械

油壓機和液壓機存在共同點：

工作原理相同：工作原理都是通過液壓傳動，即利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式。

整體結(jié)構(gòu)大體相同：都是由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。

液壓缸缸徑和液壓機的噸位密切相關(guān)。液壓機油缸的噸位是指油缸在額定工作壓力下的輸出力。

1、對于單桿活塞式液壓缸，計算其噸位的話，可用油缸缸筒內(nèi)徑所對應(yīng)的圓的面積A（平方厘米），以及系統(tǒng)的額定工作壓力p（兆帕）來計算，其值等于10pA公斤力，化成噸則為0.01pA。

2、對于雙桿活塞式液壓機液壓缸，計算其噸位的話，可用A(平方厘米)表示油缸的缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。

3、對于柱塞缸，計算其噸位的話，用A(平方厘米)表示油缸的柱塞桿的外徑所對應(yīng)的圓的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。

管理內(nèi)容

（1）開動前應(yīng)先檢查各緊固件是否牢靠，各運轉(zhuǎn)部分及滑動面有無障礙物，限位裝置及安全防護裝置是否完善。

（2）工作前先作空行程試運轉(zhuǎn)10分鐘，檢查各按鈕、開關(guān)、閥門、限位裝置等是否靈活可靠，確認液壓系統(tǒng)壓力正常，工作橫梁運動靈活后，方可開始工作。

（3）嚴禁油缸超行程使用。

（4）油缸活塞發(fā)現(xiàn)抖動或油泵發(fā)生尖銳聲響須排出氣體。

（5）工作中若設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或聲音時應(yīng)停機檢查。

（6）工作時被壓工件要放在工作臺面中間與主軸同心，并墊放平穩(wěn)。

（7）工作完畢下班時應(yīng)先關(guān)閉工作油泵，再關(guān)閉控制油泵，切斷電源，擦凈設(shè)備，作好點檢記錄。