油中水分析      采用近紅外散射和透射的原理，散射光被檢測端的8個散射光光電接收，透射光被中心的光電接收，散射光與透射光成11°角。散射光強(qiáng)和透射光強(qiáng)的比值與介質(zhì)內(nèi)的含量成正比。

在線分析應(yīng)用實例 ：

●航空燃油中微量水0-15ppm

●柴油中微量水0-50ppm

●潤滑油中微量水0-100ppm

●蠟油中微量水0-200ppm

●各種燃料中微量水

油品中水存在的影響及解決辦法

一、油中水的來源

潤滑系統(tǒng)中水分的污染主要來源于冷卻液的泄露、密封失效、空氣中水分冷凝和外界經(jīng)呼吸帽或是密封系統(tǒng)進(jìn)入的水等。

二、油中水存在的三種形態(tài)

水分在油液中的形式主要有溶解水、乳化水和自由水（游離水）等三種形式。

1、溶解水是指油液分子間存在的水，其尺寸一般在0.1μm以下；

2、乳化水是指高度分散在油液中的水，其尺寸一般在10μm以下；

3、自由水是指沉降在油液下部的水，其尺寸一般在100μm以上。

2、卡爾費休庫倫法

卡爾費休庫倫法是利用碘氧化二yang化硫時需要消耗定量的水的原理來測定樣品中的水分，采用標(biāo)準(zhǔn)有但其操作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

3、紅外技術(shù)檢測法

這種方法通過檢測水的紅外譜線提供對油中溶解水的高靈敏度定量的測量。乳化和游離水的存在可由紅外散射識別，并且當(dāng)它們達(dá)到臨界水平時會提醒用戶。

通過紅外技術(shù)方法進(jìn)行檢測時，設(shè)置適當(dāng)?shù)乃疂舛葓缶拗凳侵陵P(guān)重要的?？蓞f(xié)商確定適當(dāng)?shù)膱缶拗怠?

油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會導(dǎo)致油膜變化、

氧化、

加速磨損，

甚至可能由于氫脆或氣蝕導(dǎo)致軸承損

壞。

油中水含量檢測方法

測量油中水的方法有很多，包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、

、

濕

度檢查。由于成本過高，在線傳感器技術(shù)并不適用于所有領(lǐng)域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

采用紅外方法，可以在幾秒內(nèi)檢測百萬分之一的

水含量，符合卡爾·費歇爾滴定法的

ASTM

標(biāo)準(zhǔn)。