近年來，隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟，停車收費和出入口管理已逐步實現(xiàn)了以機器代替人力，并且市場上出現(xiàn)了大量基于車牌識別技術的停車管理解決方案。然而，在快速的市場推廣過程中，車牌識別方案的弊端不斷被揭示：安全性差，識別率低，容易受氣候和光照變化的影響.在停車場領域使用的ETC技術可以很好地解決車牌識別技術的不足，并且在技術標準，安全解決，管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢。與手動收費相比，不僅具有明顯的優(yōu)勢，而且與基于車牌識別技術的停車解決方案相比，ETC停車也更勝一籌。

作為中國高速公路上的電子收費技術，ETC使用的是近距離微波通信技術，該技術受環(huán)境影響較小，不行車牌識別技術遇到雨雪天氣時其識別率會受到影響。另外，經(jīng)過多年的發(fā)展，ETC技術已經(jīng)形成了成熟的國家技術標準和關鍵體系，經(jīng)營單位都是強大的國有企業(yè)，用戶的預存資金和結(jié)算具有安全保障。而且，隨著ETC在全國范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及，只要安裝了ETC標簽，車主就可以輕松地高速行駛，到達停車場，無感覺通過并自動付款。

與車牌識別停車方案的單一識別功能相比，ETC停車可以同時具有自動識別和電子交通支付的兩個基本功能。貧困，低效率，高運營成本和信息孤島等不足無疑是新一代智能停車場的發(fā)展方向。

ETC車輛出入管理系統(tǒng)，信息技術有限公司自主研發(fā)的具有自動檢測、抓拍、識別和管理進出車輛等功能的智能系統(tǒng)。智能ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用了先進的視頻觸發(fā)檢測識別算法，結(jié)合智能攝像機自動抓拍記錄進出停車場的機動車輛，利用計算機網(wǎng)絡通訊、圖像分析處理、數(shù)據(jù)庫管理等技術，對進出停車場車輛的準確定位、數(shù)據(jù)查詢、收費核算、統(tǒng)計報表、安全防范等方面進行實時控制和管理，從而有效地解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題（如停車難、收費混亂、帳務審查難等），為廣大用戶提供極大便利，提高了管理者的工作效率。

和高速公路一樣，停車場借助ETC也可以實現(xiàn)無人值守不停車自動交費，成為未來智慧停車場建設的一大趨勢。ETC應用于城市停車收費及管理，已成為城市升級停車場管理的重要舉措，ETC可以為“停車難”提供智慧解決方案。

ETC服務中心，采用先進的ETC識別方式讓車輛出入停車場。平時車牌識別入場至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期，時常造成街道擁堵，現(xiàn)在用ETC無感支付,只需一秒,就可以輕松完成識別入場。湖州高鐵站停車場迎來ETC上線服務，使用ETC的車主在行駛過程中不需要停車就能交納通行費，與傳統(tǒng)人工收費相比，省去了停車、搖窗、支付、放行、啟動等環(huán)節(jié)，大大提高了通行效率、減少了擁堵。