直流馬達(dá)在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些減速馬達(dá)放置一段時(shí)間未用，再次啟用時(shí)發(fā)現(xiàn)減速馬達(dá)繞組絕緣阻值降低，特別是在梅雨季節(jié)，空氣濕度大，其絕緣值甚至?xí)档偷搅?，此時(shí)應(yīng)該進(jìn)行干燥處理，從而使絕緣電阻、吸收比達(dá)到規(guī)定值，如果貿(mào)然投入運(yùn)行，就有可能使減速馬達(dá)線圈絕緣擊穿，造成事故。第三步把線圈總成轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到接線盒需要的位置(提示:轉(zhuǎn)動(dòng)方向可分為，依出力軸看配線盒方向。

　　外部熱源加熱法

　　對(duì)于受潮減速電機(jī)先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部對(duì)其進(jìn)行烘烤，或是將減速電機(jī)放入烘房?jī)?nèi)進(jìn)行干燥。此種方法操作方便、安全可靠，但僅適用于易拆檢的小型減速電機(jī)。在早期開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車上多采用直流電動(dòng)機(jī)，即使到現(xiàn)在，還有一些電動(dòng)汽車上仍使用直流電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，由于損耗存在于轉(zhuǎn)子上，使得散熱困難，限制了電機(jī)轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比的進(jìn)一步提高。而對(duì)于大中型或不易拆檢的減速電機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)工作量就大了，同時(shí)也降低了可行性。應(yīng)當(dāng)注意的是，此方法操作時(shí)燈泡或熱源不可太靠近線圈，以防燒壞線圈，可在減速電機(jī)外殼上加蓋帆布等物品進(jìn)行保溫；

玩具電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

玩具電機(jī)的零部件松動(dòng)在安裝時(shí)由于個(gè)別零部件的松動(dòng)（如軸承預(yù)緊機(jī)構(gòu)，軸系定位機(jī)構(gòu)等），導(dǎo)致系統(tǒng)定位不準(zhǔn)，非正常位置嚙合，軸系移動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這一系列需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)出發(fā)，盡量保證各機(jī)構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。

零部件幾何精度調(diào)整由于安裝時(shí)幾何精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，導(dǎo)致減速機(jī)零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應(yīng)該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。

微型減速電機(jī)的啟動(dòng)方法是什么？

1、長(zhǎng)期使用微型電機(jī)后的主要故障表現(xiàn)：使用過(guò)程中振動(dòng)加劇。造成這種現(xiàn)象的主要原因是：機(jī)箱中的零件太磨損或損壞。

2、容易損壞部件：齒輪磨損，齒輪斷裂，齒輪軸孔或鍵槽磨損，軸承孔處的螺孔由于磨損而容易失效，并且軸表面和鍵槽也易于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生磨損。

3、解決技巧：

輸出或輸入為直流能量的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)稱為微型電動(dòng)機(jī)。微型電動(dòng)機(jī)的特性：

1、微型電動(dòng)機(jī)的效率通常高于其他典型電動(dòng)機(jī)，因此可以獲得相同的輸出功率，并且直流電動(dòng)機(jī)的體積異常小。在裝配位置無(wú)止境的情況下，微電機(jī)是相對(duì)合適的。

2、微型電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是，電動(dòng)機(jī)可以根據(jù)負(fù)載大小自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

深圳微型馬達(dá)超載保護(hù)

   對(duì)于連續(xù)工作的玩具，z大的可能會(huì)受到小孩強(qiáng)制性制動(dòng)。如把移動(dòng)的汽車直接壓在地面上。一旦測(cè)定了上述三個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)的耗氣量之后,通過(guò)這三點(diǎn)畫(huà)一條平滑曲線。此時(shí)如果沒(méi)有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)，就會(huì)使馬達(dá)線圈中的電流成倍增加，從而導(dǎo)致馬達(dá)發(fā)熱，嚴(yán)重能導(dǎo)致起火。所以一般都設(shè)有超載保護(hù)，要皮帶傳動(dòng)，但皮帶傳動(dòng)在過(guò)載時(shí)又會(huì)過(guò)度摩擦皮帶而降低皮帶的壽命，所以一般都會(huì)再設(shè)有過(guò)載保護(hù)，而過(guò)載保護(hù)設(shè)計(jì)的原理一般都是利用某一傳動(dòng)帶，使得在動(dòng)作源過(guò)載時(shí)，某一齒輪能打滑或脫開(kāi)動(dòng)作源，從而保證馬達(dá)仍然轉(zhuǎn)動(dòng)，但動(dòng)作停止，如“S”片、跳軸等。