柴油十六烷值

高速柴油機(jī)，要求柴油在短時(shí)內(nèi)完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。本文主要介紹了在柴油十六烷值測(cè)定過(guò)程中在標(biāo)準(zhǔn)燃料儲(chǔ)存、標(biāo)準(zhǔn)燃料的配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等因素的分析，同時(shí)就十六烷值機(jī)平時(shí)保養(yǎng)提出建議。但十六烷值不是越高越好，當(dāng)超過(guò)65時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來(lái)不及燃燒，會(huì)隨著廢氣排走，造成燃料過(guò)多消耗。柴油的十六烷值對(duì)柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動(dòng)性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進(jìn)氣溫度下也容易進(jìn)行燃燒，但對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評(píng)價(jià)柴油對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。

十六烷值

十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù)，是表示柴油 及柴油機(jī)發(fā)火性能的指標(biāo)。在柴油中加入添加劑后，可影響柴油閃點(diǎn)，且加改進(jìn)劑后的柴油，儲(chǔ)存一段時(shí)間后十六烷值會(huì)衰減。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。

我國(guó)現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間，而國(guó)標(biāo)GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時(shí)柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長(zhǎng)，這均要求提高車用 ( 柴油十六烷值等指標(biāo)，才能滿足車用柴油市場(chǎng)需求。而性能優(yōu)良的十六烷值改進(jìn)劑對(duì)于提高柴油品質(zhì)、改善柴油機(jī)排放特性、降低廢氣排放量具有重要的作用。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。

 對(duì)各類柴油效果明顯，應(yīng)用廣泛。但十六烷值過(guò)高，也將會(huì)由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑色排煙。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下，通過(guò)添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新國(guó)標(biāo)中十六烷值的指標(biāo)。同時(shí)，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點(diǎn)火延遲的測(cè)量指標(biāo)，我國(guó)催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

 使用這種柴油，會(huì)引起燃燒室的壓力急劇增長(zhǎng)、噪音加大，使啟動(dòng)性能變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。因?yàn)楫?dāng)柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比的需求及減輕柴油機(jī)的爆震。

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柴油的十bai六烷值是表示柴油du抗爆性的主要指標(biāo)。一般說(shuō)來(lái)，烷烴的十六烷值較大，芳香烴的較小，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。柴油機(jī)的爆震，表zhi面現(xiàn)象與機(jī)類似dao，而產(chǎn)生的原因不同。雖然兩者爆震均來(lái)源于燃料的自燃，而柴油機(jī)爆震的原因恰恰與機(jī)相反，是由于柴油不易自燃，開始自燃時(shí)，燃料在汽缸內(nèi)積聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52.。

使用高的柴油，柴油機(jī)燃燒均勻，熱功率高，節(jié)省燃料。一般說(shuō)來(lái)，轉(zhuǎn)速打印每分鐘1000轉(zhuǎn)的告訴柴油機(jī)使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉(zhuǎn)的中低速柴油機(jī)可使用十六烷值為35-49的重柴油。

測(cè)量十六烷值小于30的柴油的確切值成了生產(chǎn)中的很重要的參數(shù)。為了測(cè)定燃油的自燃性，規(guī)定著火性能較好的正十六烷(C16H34)的十六烷值為100,規(guī)定著火性能極差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作為標(biāo)準(zhǔn)燃料?？墒菧y(cè)量十六烷值小于30的柴油不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求,就會(huì)引起柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),引起儀器損壞,使測(cè)定結(jié)果偏差很大。為了給生產(chǎn)和化驗(yàn)分析工作解決這個(gè)實(shí)際問(wèn)題,填補(bǔ)低十六烷值測(cè)定方面的知識(shí)空白,有必要研究低十六烷值的分析方法。