國(guó)際物流的主要特點(diǎn)是什么?首先，由于國(guó)家之間文化以及環(huán)境等的差異，因此很多時(shí)候在進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，都是會(huì)需要滿足各種各種的法律以及規(guī)定等的，因此就需要國(guó)際物流在各個(gè)不同的法律、語(yǔ)言以及文化等環(huán)境中有一個(gè)靈活的變換，從而保證終運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)安全性。其次，在系統(tǒng)范圍方面，國(guó)際物流也是有著一個(gè)比較突出的表現(xiàn)的，因?yàn)槭菄?guó)際性的運(yùn)輸，所以所涉及到的范圍一般都是非常的廣泛的，只要我們不挑戰(zhàn)一些法律規(guī)定等，一般都是可以將自己的貨物通過(guò)國(guó)際物流來(lái)運(yùn)輸?shù)绞澜绲拿恳粋€(gè)角落的。 　　后，國(guó)際物流在標(biāo)準(zhǔn)化方面做得也是比較到位的，而我們需要有所了解的是，如果沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的話，其實(shí)物流行業(yè)的整體水平是無(wú)法提高的，而國(guó)際物流則沒(méi)有這樣的煩惱，一般其都是會(huì)嚴(yán)格遵守著相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，因此可以讓物流更加無(wú)憂。

國(guó)際物流的時(shí)效性怎樣?

國(guó)際物流的時(shí)效性怎樣？目前，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞街饕泻娇者\(yùn)輸、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及水陸聯(lián)運(yùn)等多種方式。針對(duì)以上這些途徑，國(guó)際物流在運(yùn)輸費(fèi)用以及時(shí)效性方面是不同的。一般來(lái)說(shuō)航空運(yùn)輸在時(shí)間上花費(fèi)少，貨物送達(dá)的時(shí)間有保證，一般來(lái)說(shuō)從歐洲、美洲等地發(fā)往中國(guó)的貨物，在運(yùn)輸途中以及海關(guān)查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，消耗的時(shí)間為一周至半個(gè)月左右。但是空運(yùn)也具有收費(fèi)較高以及重量方面的限制，對(duì)于一些特殊物品來(lái)說(shuō)可能還有危險(xiǎn)，航空公司在這方面也有嚴(yán)格的限制。

國(guó)際物流的時(shí)效性怎樣？海運(yùn)是一種非常有保障的國(guó)際物流形式，一般來(lái)說(shuō)家具、機(jī)械設(shè)備這些重量很重，而且體積很大的物品，是通過(guò)海運(yùn)的形式來(lái)送達(dá)的，在海運(yùn)方便實(shí)效性就難以嚴(yán)格控制，一般說(shuō)來(lái)，需要半個(gè)月至一個(gè)月左右的時(shí)間，盡管時(shí)效性與空運(yùn)相比有較大的差別，但是海運(yùn)是一種非常安全可靠的運(yùn)輸方式，能夠避免物品損壞的現(xiàn)象。 　　國(guó)際聯(lián)運(yùn)是一種非常普遍的運(yùn)輸方式，根據(jù)不同國(guó)家的地理特點(diǎn)，采用了海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)的方式進(jìn)行運(yùn)輸，在時(shí)效性方面也有較大的保證，而且具有一定的靈活性，客戶可以根據(jù)物流公司提供的線路方案進(jìn)行具體選擇。

留學(xué)生寄丟的快遞到底去了哪里？

你的包裹很可能沒(méi)寄。

   如果包裹沒(méi)寄，那它去哪里了呢？當(dāng)然是讓黑心商家直接拿走了。這些黑心商家多半是利用低價(jià)運(yùn)費(fèi)吸引顧客，在你走之后，他們會(huì)把包裹直接拿走，低價(jià)賣給別的代購(gòu)，大撈一筆。比如之前有二十幾位留學(xué)生代購(gòu)反映，他們寄給國(guó)內(nèi)客戶的快遞好幾個(gè)月了沒(méi)有任何消息。

   一開(kāi)始他們覺(jué)得可能國(guó)際快遞就是慢吧，于是并沒(méi)有太在意。后來(lái)等了一個(gè)多月實(shí)在等不下去了，想聯(lián)系一下物流公司的老板，問(wèn)一下是什么情況。結(jié)果根本聯(lián)系不上人了，去物流公司的店里一看，早就搬走了?？嗔诉@些做代購(gòu)的留學(xué)生們，本來(lái)想利用業(yè)余時(shí)間賺點(diǎn)零花錢(qián)，結(jié)果被黑心商家坑了，不但沒(méi)賺到錢(qián)，自己還得倒貼錢(qián)去補(bǔ)償客戶。