西安道路劃線標(biāo)線根據(jù)作用，可分為禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、指示標(biāo)線三類，按標(biāo)線設(shè)置方法，可劃為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線三大類。

      1、小區(qū)廠區(qū)劃線標(biāo)線在施工地當(dāng)中，必須施工時(shí)間段，肯定方便操作，并且能經(jīng)受時(shí)間的破壞。施工的過程，材料融煉過程溫度應(yīng)該嚴(yán)格要求，一定不要不間斷高熱度增熱，預(yù)防原材料發(fā)生變化；一、道路劃線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，天津道路劃線施工隊(duì)認(rèn)為，這的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。依據(jù)質(zhì)量的要求調(diào)整轉(zhuǎn)速；練化原材料運(yùn)距不要太長。次溶解時(shí)要小心溫度，注意安全。

      2、務(wù)必地充足地?cái)噭?。還要記得關(guān)心加溫次數(shù)，每爐原材料要加熱1次，當(dāng)天作業(yè)將要完成的時(shí)候要控制還需的熱熔材料的多少，盡努力不剩余熱熔材料到明天。

      3、建設(shè)的途中，一定要注重安全。溶解釜半米內(nèi)不能放置東西。

道路劃線布設(shè)方案自動(dòng)生成對標(biāo)線所在路網(wǎng)的數(shù)據(jù)模型要求并不高,采用傳統(tǒng)的結(jié)點(diǎn)-弧段(Node-Arc)拓?fù)鋽?shù)據(jù)模型即可。傳統(tǒng)的結(jié)點(diǎn)-弧段數(shù)據(jù)模型是Sheffi結(jié)合理論所提出的,交通路網(wǎng)可以用理論中的有向圖來描述。

有向圖G=(V,E)是頂點(diǎn)與邊的非空集合,其中V是G中頂點(diǎn)的集合,E則是G中以V中頂點(diǎn)為端點(diǎn)的弧段的集合。道路劃線布設(shè)方案,包括了所要布設(shè)的道路劃線種類、道路劃線的線性參考位置信息及其相應(yīng)的樣式信息。二、高速公路、一、二級(jí)公路和城市快速路、主干路應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置反光道路劃線，其他道路可根據(jù)需要按本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)線。其中道路劃線布設(shè)種類及其線性參考位置是設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際道路情況、國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定及個(gè)人的設(shè)置經(jīng)驗(yàn)得到的,而標(biāo)線的樣式是根據(jù)國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定確定的。

道路劃線所在路網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及其布設(shè)方案已經(jīng)由設(shè)計(jì)人員獲取和設(shè)計(jì)完成。探討的是通過建立面向布設(shè)方案自動(dòng)生成的道路劃線數(shù)據(jù)模型,實(shí)現(xiàn)道路劃線布設(shè)方案及標(biāo)線與基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)的關(guān)系在計(jì)算機(jī)上的表達(dá)。有時(shí)道路標(biāo)線涂料因保管不當(dāng)受潮，特別是在夏天下雨較多的時(shí)候因?yàn)閳?bào)關(guān)部當(dāng)滲入雨水而受潮。接著利用線性參考技術(shù),并選用ArcGIS的二次軟件開發(fā)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)標(biāo)線布設(shè)方案的自動(dòng)生成與顯示,并將標(biāo)線的屬性信息寫入相應(yīng)的道路劃線數(shù)據(jù)庫中。

劃線平臺(tái)也稱劃線平板，鑄鐵劃線平臺(tái)，適用于各種檢驗(yàn)工作，精密測量用的基準(zhǔn)平面;鑄鐵劃線平臺(tái)用于機(jī)床機(jī)械檢驗(yàn)測量基準(zhǔn);檢查零件的尺寸精度或形為偏差，并作緊密劃線，劃線平板在機(jī)械制造中也是不可缺少的基本鑄鐵平臺(tái).

　　劃線平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)要求：

　　平臺(tái)材質(zhì)：高強(qiáng)度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度-700度或自然時(shí)效2-3年)使用該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

平臺(tái)規(guī)格：200×200-3000×8000mm(特殊規(guī)格可按用戶圖紙訂做或雙方商定生產(chǎn)加工。)

　　劃線平臺(tái)(平板)精度：按國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個(gè)等級(jí)。

　　劃線平臺(tái)表面質(zhì)量檢驗(yàn)：用涂色法檢驗(yàn)。0級(jí)1級(jí)平板在每邊為25毫米平方的范圍內(nèi)不少于25點(diǎn)，2級(jí)不少于20點(diǎn)，3級(jí)不少于12點(diǎn)。

在我們的開車出行中，時(shí)時(shí)有著一位守護(hù)神默默在我們身邊保護(hù)著我們，他是一位非常專職的保護(hù)神，不會(huì)偷懶，不會(huì)早退，不會(huì)請假，時(shí)刻在守護(hù)在我們身邊。他就是交通設(shè)施家族的重要一員---道路劃線。

　　道路劃線是標(biāo)畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)識(shí)。他被人們稱為道路上的“無聲”和我們出行的“保護(hù)神”。體質(zhì)材作為涂料的充填料加入其中,對涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響。道路劃線不是普通的簡單劃線，他是受國家法律規(guī)定與保護(hù)的，由專業(yè)的劃線人員用專門的標(biāo)線涂料標(biāo)涂于路面上而來，質(zhì)量驗(yàn)收需要通過道路交通安全法的標(biāo)準(zhǔn)，所以道路劃線是需要一定的技藝與涂料的合成。

因?yàn)榈缆穭澗€作用于路面之上，車來車往，會(huì)被大量的車輛輾壓，所以需要一些特性，比如：耐磨，抗壓，防滑。道路劃線有斑馬線，虛線，實(shí)線，減速帶，邊緣線等，好幾種分類，安按大體功能上分有指示標(biāo)線，警告標(biāo)線，標(biāo)識(shí)標(biāo)線三大類。他們相互之間配合著引導(dǎo)交通流的通行，什么車該走什么道，該左的左，該右轉(zhuǎn)的走右，什么路段不能越道超車等，一切都按照規(guī)定去運(yùn)行，有效防止了交通事故的發(fā)生。1、彩色標(biāo)線涂料彩色標(biāo)線涂料防滑系數(shù)更高，色彩選擇范圍也更廣，多運(yùn)用于高速公路上的一些說明，如文字、箭頭等，涂料使用壽命在1到2年。道路劃線可以單獨(dú)作用，也可以結(jié)合其他交通標(biāo)識(shí)標(biāo)志一起用。