混凝土輸送泵的主要性能特點：

    1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

    2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

    3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護，同時主泵送系統(tǒng)超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

    4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。

    5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。

    6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

    7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

    8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進入液壓系統(tǒng)。進一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

    9. 液壓管全套采用膠管。

    混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應(yīng)堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標準要求也必須提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機，因此除考慮發(fā)動機性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。

泵的布置方式

　　（1）露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面，也可以布置雜被抽吸設(shè)備附近，主要優(yōu)點是通風(fēng)良好，操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時，泵出口中心線應(yīng)對齊，距管廊柱中心線0.6m。

　　（2）半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區(qū)，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設(shè)頂棚?；?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔?，以框架平臺做為頂棚。根據(jù)泵的布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。

　?。?）室內(nèi)布置室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風(fēng)沙地區(qū)，以及工藝有特殊要求的場合。

    在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機的功率也將越大，由此實現(xiàn)大排量、高揚程的目的。我公司在設(shè)計時，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。