可撓金屬穿線管是一種可以被應(yīng)用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、腐蝕性較高同時(shí)有危險(xiǎn)的地方所使用，它的使用可以保證線路的安全和長(zhǎng)久使用。同時(shí)穿線管還擁有優(yōu)良的機(jī)械性能，具有良好的抗腐蝕性能，也可以在其高壓強(qiáng)下所使用。與一般穿線管相比，可撓金屬穿線管表面光滑，整體阻力較小，在使用的過(guò)程當(dāng)中不容易產(chǎn)生污垢與細(xì)膩，熱膨脹系數(shù)非常的低，在其溫度驟冷和驟熱的情況下也不會(huì)變形，它的使用可以有效的解決水路輸運(yùn)、地埋、各種酸堿高壓下的使用，使用年限非常的長(zhǎng)。可撓金屬穿線管產(chǎn)品自帶螺紋，所以具體連接的效果十分不錯(cuò)。在施工的過(guò)程中，無(wú)論將哪個(gè)部位切斷，都能夠非常快速的加以連接。而且產(chǎn)品還耐震耐水，所以具體使用的時(shí)候非常的安全，根本不必為安全的問(wèn)題而擔(dān)心?？蓳瞎苁┕な褂梅秶?、敷設(shè)在干燥場(chǎng)所，可以采用基本型可撓電氣導(dǎo)管。在施工的過(guò)程中，KZ可撓管的長(zhǎng)度也是不限的，這樣對(duì)于提升KZ可撓管的工作效率具有非常不錯(cuò)的效果，希望各位都能夠更好的認(rèn)識(shí)這方面的

KZ可撓管可分為可撓金屬電線保護(hù)套管和包塑可撓金屬電線保護(hù)套管。可撓金屬電線保護(hù)套管的外層為熱鍍鋅鋼帶（或銅帶）,中間層為冷軋鋼帶、內(nèi)層為耐水電工紙,重迭卷擰成螺旋狀,外壁自成絲扣;包塑可撓性金屬電線保護(hù)套管是在可撓金屬電線保護(hù)套管外層又包覆了一層塑料（PVC）。KZ可撓管施工便捷,性能優(yōu)越。該管重量輕,搬運(yùn)方便,折彎和切割不用機(jī)械,彎曲走向自如,連接簡(jiǎn)易（無(wú)需套扣）,并配有相應(yīng)的各種附件。由于鋼帶采用了特殊的熱鍍鋅工藝,其防潮、耐腐蝕性優(yōu)越。有較好的強(qiáng)度,良好的絕緣。使用范圍廣,可代替一般鍍鋅鋼管。有基本型、防腐型、防爆型、耐熱型等,可根據(jù)不同場(chǎng)合選用相應(yīng)的管材和附件。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：符合JG/T3053-1998《可撓金屬電線保護(hù)套管》GB/T20041。

KZ可撓管型號(hào)有：

LZ-4基本型可撓金屬電線保護(hù)套管

LN-4B不銹鋼可撓金屬電線保護(hù)套管

LV-5/LV-5Z包塑可撓金屬電線保護(hù)套管

dNG隔爆型防爆可撓金屬電線保護(hù)套管

ENG增安型防爆可撓金屬電線保護(hù)套管

LA-1/2/3鋁制可撓金屬電線保護(hù)套管

LC-1/2/3銅制可撓金屬電線保護(hù)套管

LZ-1/2鍍鋅制可撓金屬電線保護(hù)套管

可撓金屬電氣導(dǎo)管KVZ阻燃型

可撓金屬電氣導(dǎo)管KV防水型

可撓金屬電氣導(dǎo)管KZ基本型

可撓管又被人們稱作可撓電氣設(shè)備軟管，是一種電纜電線新式的維護(hù)原材料，因?yàn)槠滟|(zhì)輕和隨便彎折的特性，關(guān)鍵被用以各種各樣明、敷和預(yù)制混凝土內(nèi)暗鋪設(shè)，普遍的被許多機(jī)電工程師認(rèn)同和可撓管又被人們稱作可撓電氣設(shè)備軟管，是一種電纜電線新式的維護(hù)原材料，因?yàn)槠滟|(zhì)輕和隨便彎折的特性，關(guān)鍵被用以各種各樣明、敷和預(yù)制混凝土內(nèi)暗鋪設(shè)，普遍的被許多機(jī)電工程師認(rèn)同和應(yīng)用。 KZ可撓管 的裝置應(yīng)力在雜亂無(wú)章的管路管理體系中，經(jīng)常展現(xiàn)由于室內(nèi)空間方向標(biāo)準(zhǔn)的管束，產(chǎn)生裝置工作方面的諸多艱難：成形的水管裝不上來(lái)；主要用于混凝土內(nèi)埋設(shè)以及室外低壓電氣配線保護(hù)，亦可替代傳統(tǒng)的金屬軟管用作鋼管與電氣設(shè)備間的電線保護(hù)管。彎曩昔、正回來(lái)，湊合裝上的水管，將難以避免地發(fā)病一部分的冷審校。 根據(jù)水管管徑和當(dāng)場(chǎng)的實(shí)際情況不一樣，冷審校量從毫米至幾十毫米，有的達(dá)百余mm。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，該量越大，其中應(yīng)力也就越高，這種殘余在管路管理體系中的裝置應(yīng)力，毫無(wú)疑問(wèn)地是巨大隱息。某種類柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的一段軸承潤(rùn)滑油可撓管軟管，在具體運(yùn)行中頻繁發(fā)病裂開(kāi)事故，便是由于裝置應(yīng)力過(guò)高所產(chǎn)生的。