智能倉(cāng)庫(kù)在行業(yè)的應(yīng)用

行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理在我國(guó)內(nèi)也占有很大的比重，所謂的物流并不是簡(jiǎn)單的進(jìn)、存、售、配送那樣的簡(jiǎn)單。物流是指：通過(guò)現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)以及物流管理系統(tǒng)形成一個(gè)完成的銷售系統(tǒng)，其中包含驗(yàn)收、存儲(chǔ)、配送、分揀、配送、監(jiān)控等內(nèi)容。二、按照貨架結(jié)構(gòu)分類1、貨格式立體倉(cāng)庫(kù)：貨格式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用范圍比較廣泛，主要特點(diǎn)是每一層貨架都是由同一個(gè)尺寸的貨格組合而成的，開口是面向貨架通道的，便于堆垛車行駛和存取貨物。物流是依靠現(xiàn)代化技術(shù)提高訂單處理能力，提高分揀速度，避免分揀出錯(cuò)，縮短配送時(shí)間，提高工作效率的目的。

建造了自動(dòng)化立體庫(kù)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化：自動(dòng)化、智能化需要一個(gè)完整的供應(yīng)鏈，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)智能夠?qū)崿F(xiàn)自身倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化、智能化，并不是說(shuō)企業(yè)建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之后就算是實(shí)現(xiàn)了智制造。

目前所有的智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是工程項(xiàng)目型企業(yè)，都是為大型物流企業(yè)、大型工業(yè)企業(yè)、大型電商等做配套服務(wù)的，一套設(shè)備往往幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)甚至幾個(gè)億，工程建設(shè)歷時(shí)一年半載。而廣大中小型企業(yè)用不起也等不起，但中小型企業(yè)也迫切需要，我們以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任。自動(dòng)化有軌倉(cāng)庫(kù)貨架:近幾年來(lái),自動(dòng)化搬運(yùn)地概念已出現(xiàn)很久,但自動(dòng)化搬運(yùn)實(shí)施地時(shí)間并不長(zhǎng)．自動(dòng)化搬運(yùn)開始實(shí)施時(shí)主要用在紙箱地揀選上,目前自動(dòng)化搬運(yùn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向高層倉(cāng)庫(kù)貨架自動(dòng)化存取系統(tǒng)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能：

（1）大量?jī)?chǔ)存，一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)擁有貨位數(shù)可以達(dá)到30萬(wàn)個(gè)，可儲(chǔ)存30萬(wàn)個(gè)托盤，以平均每托盤儲(chǔ)存貨物1噸計(jì)算，則一個(gè)自動(dòng)化存取系統(tǒng)可同時(shí)儲(chǔ)存30萬(wàn)噸貨物。

（2）自動(dòng)存取，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)及庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)電一體化作業(yè)。

（3）可以擴(kuò)展到分類、計(jì)量、包裝、分揀、配送等功能。

按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨物存取形式分類

1、揀選貨架式：揀選貨架式中分揀機(jī)構(gòu)是其核心部分，分為巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀兩種方式。

2、單元貨架式：?jiǎn)卧浖苁绞浅Ｒ姷膫}(cāng)庫(kù)形式。貨物先放在托盤或集裝箱內(nèi)，再裝入單元貨架的貨位上。

3、移動(dòng)貨架式：移動(dòng)貨架式由電動(dòng)貨架組成，貨架可以在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業(yè)時(shí)貨架分開，在巷道中可進(jìn)行作業(yè)；不作業(yè)時(shí)可將貨架合攏，只留一條作業(yè)巷道，從而提高空間的利用率。